公告
根据机构改革方案,本网站部分内容和功能正在进行调整,由此给您带来的不便,敬请谅解!
首页 传奇刷元宝 信息林 图书馆 博物馆 博览会 数据库 图片库 CFTV 行政审批 熊猫频道 虎豹频道
传奇刷元宝

传奇刷元宝

张建龙在两会“部长通道”接受采访

张建龙在两会“部长通道”接受采访

纪念植树节设立40周年暨首枚植树节纪念邮票发布仪式

纪念植树节设立40周年暨首枚植树节纪念邮票发布仪式

“绿​卫2019”森林草原执法专项行动电视电话会议

“绿​卫2019”森林草原执法专项行动电视电话会议

“林业草原生态扶贫专项基金”成立仪式

“林业草原生态扶贫专项基金”成立仪式

纪念植树节设立40周年<br/>暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

纪念植树节设立40周年
暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

从严治党

从严治党

“林业信息化 十年铸辉煌”——第六届美丽中国作品大赛

“林业信息化 十年铸辉煌”——第六届美丽中国作品大赛

上交所拟调整收盘交易机制

上交所官网近日发布通知,拟调整收盘价产生方式,实行收盘集合竞价机制。这意味着对于普通投资者来说,每日交易的最后三分钟将只能挂单,不能撤单,收盘价格也由“集合竞价”产生。若调整完成后,上交所尾盘交易机制将与深交所保持同步。目前,上交所调整收盘交易机制事宜仍处于向市场公开征求意见阶段,征求意见将于6月17日截止。

长期以来,上交所和深交所实行两套交易机制,区别便集中在收盘前的最后三分钟。记者了解到,目前上交所的交易方式为9:30-11:30、13:00-15:00均采取连续竞价,投资者可以“随时挂单、随时撤单”。而与深交所保持同步后,上交所连续竞价的时间将缩短3分钟,午后盘13:00-14:57为连续竞价时间,14:57-15:00为收盘集合竞价时间。

在调整完成后,收盘集合竞价的最后三分钟仍可以挂单,但将不接受撤单。个股收盘价的产生方式也将随之调整为“通过集合竞价的方式产生”。银泰证券营业部投资顾问徐春晖向信息时报记者介绍道,简单来说,集合竞价就是在有效价格范围内,不按照时间优先和价格优先的原则交易,而是按最大成交量的原则来定出股票的价位。因此,徐春晖建议投资者在尾盘最后三分钟,优先选取成交量大的价位,以高于成交价格买入,低于成交价格卖出申报。

据了解,收盘集合竞价是国际证券市场收盘价产生的主要方式之一。而在连续竞价的规则之下,游资操纵在尾盘最后关头直线拉升股价,造成股价异常波动的现象屡见不鲜。此次上交所也表示,采取收盘集合竞价“在一定程度上可以防范异常交易风险,降低收盘阶段的价格波动。”

上交所尾盘交易主要调整内容

1、每个交易日14:57-15:00拟调整为收盘集合竞价阶段;

2、收盘集合竞价阶段不接受撤单申报;

3、收盘价的产生方式调整为“通过集合竞价的方式产生”;

4、连续竞价未成交的买卖申报,自动进入后续集合竞价,收盘集合竞价期间未成交的买卖申报不再进入后续交易阶段;

5、证券盘中临时停牌在临近收盘时的复牌时间由14:55改为14:57。

办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

上交所官网近日发布通知,拟调整收盘价产生方式,实行收盘集合竞价机制。这意味着对于普通投资者来说,每日交易的最后三分钟将只能挂单,不能撤单,收盘价格也由“集合竞价”产生。若调整完成后,上交所尾盘交易机制将与深交所保持同步。目前,上交所调整收盘交易机制事宜仍处于向市场公开征求意见阶段,征求意见将于6月17日截止。

长期以来,上交所和深交所实行两套交易机制,区别便集中在收盘前的最后三分钟。记者了解到,目前上交所的交易方式为9:30-11:30、13:00-15:00均采取连续竞价,投资者可以“随时挂单、随时撤单”。而与深交所保持同步后,上交所连续竞价的时间将缩短3分钟,午后盘13:00-14:57为连续竞价时间,14:57-15:00为收盘集合竞价时间。

在调整完成后,收盘集合竞价的最后三分钟仍可以挂单,但将不接受撤单。个股收盘价的产生方式也将随之调整为“通过集合竞价的方式产生”。银泰证券营业部投资顾问徐春晖向信息时报记者介绍道,简单来说,集合竞价就是在有效价格范围内,不按照时间优先和价格优先的原则交易,而是按最大成交量的原则来定出股票的价位。因此,徐春晖建议投资者在尾盘最后三分钟,优先选取成交量大的价位,以高于成交价格买入,低于成交价格卖出申报。

据了解,收盘集合竞价是国际证券市场收盘价产生的主要方式之一。而在连续竞价的规则之下,游资操纵在尾盘最后关头直线拉升股价,造成股价异常波动的现象屡见不鲜。此次上交所也表示,采取收盘集合竞价“在一定程度上可以防范异常交易风险,降低收盘阶段的价格波动。”

上交所尾盘交易主要调整内容

1、每个交易日14:57-15:00拟调整为收盘集合竞价阶段;

2、收盘集合竞价阶段不接受撤单申报;

3、收盘价的产生方式调整为“通过集合竞价的方式产生”;

4、连续竞价未成交的买卖申报,自动进入后续集合竞价,收盘集合竞价期间未成交的买卖申报不再进入后续交易阶段;

5、证券盘中临时停牌在临近收盘时的复牌时间由14:55改为14:57。

办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

根据洲明科技公开发行可转换公司债券网上发行中签率及网下发行配售结果公告,洲明转债(123016)网上中签率为0.3063894918%。

公告显示,本次发行最终确定的网上向社会公众投资者发行的洲明转债为228.63万张,共计2.29亿元,占本次发行总量的41.72%,网上中签率为0.3063894918%。

根据深交所提供的网上申购信息,本次网上向社会公众投资者发行有效申购数量为7.46亿张,配号总数为7462.04万个,起讫号码为000000000001-000074620379。

根据此前发行公告,本次共发行人民币5.48亿元洲明转债,每张面值为人民币100元,共计548.03万张,按面值发行。每个账户最小申购数量10张(1000元),每10张为一个申购单位,超过10张的必须是10张的整数倍,每个账户申购上限是1万张(100万元),超出部分为无效申购。

机构研报认为,本期转债初始转股价值102元,正股估值处于历史低位,考虑到公司所处行业高增速可持续,参考存量转债中电子板块的崇达、景旺,预计洲明转债上市转股溢价率为6%至10%,上市初期价格在108元至112元区间。

(文章来源:中国金融信息网)

办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

大河报 · 大河客户端记者 吕高见 摄影 张琮

郑州单双号限行后,为方便市民出行,并有序停车,11 月 26 日,郑州市城市管理局 ( 下称城管局 ) 公布四环外的 12 处停车场、5878 个免费停车泊位。 那么,停车场停车情况如何 ?11 月 27 日,大河报记者利用一天时间,驱车百余公里实地探访了金水区、二七区、惠济区、郑东新区等多个停车场。记者调查发现,免费停车场停车泊位充足,但停放的机动车辆却不多。此外,也有个别停车场大门紧闭,车辆根本无法进入停放。

停车泊位充足,机动车停放却不多

11 月 27 日,机动车双号限行。当天上午 10 点多,记者驱车来到了郑东新区东四环与惠民三路交叉口路东的农民花卉创业园停车场,按照郑州市城市管理局公布的数据,这里地上有 1500 个停车泊位,是 11 月 26 日公布的最大一个停车场。

记者注意到,由于当天周二,但这里也有部分市民在此购物,门口停放着不多车辆。该停车场东西方向场地很大,能同时容纳几辆车停放,有很多空余车位。

花卉创业园门口一名工作人员介绍,平时都是过来购买物品的客户,其他车辆停的倒不是很多。关于是否收费问题,该工作人员透露,一直以来停车场都是免费停车,从未收取过任何费用。

和农民花卉创业园停车场同样情况的还有惠济区法莉兰王国停车场。

当天中午,记者来到了位于江山路和黄河大堤口向东 500 米处的法莉兰王国停车场,这里有城管局公布的 1000 个停车位。

在该处停车场门口岗亭,并无工作人员值班。放眼望去,偌大的停车场,更是空旷一片,停放的车辆几乎很少。

" 平时都免费停车,但节假日会收费。" 门口附近正在吃饭的一名保安告诉记者,春节、十一等节日都会收取停车费,其它时间不收取费用。

在当天的采访过程中,多名居住在附近的市民表示,并不清楚城管局公布的 12 个停车场具体位置在哪里,由于他们住的比较偏,一般有车的都会把车停放在村里、路边或者小区里面。" 即便知道停车场在这里,把车再开过来,没有公交车等交通工具,离家又比较远,怎么回家 ? 给自己出行会造成不便。" 有市民说。

停车场不好找,辗转半小时未找到

随后,记者按照导航想去金水区小金庄村免费停车场探访,可两个不同导航却把记者带到同一处搅拌站,前面死胡同一条,无奈只好原路返回。

经过和多名村民一路打听,在小金庄附近一处路边蓝色围挡处,发现只开着半扇铁门,如果不是门口悬挂着 "P" 的 " 小金庄村免费停车场 " 蓝底白字的停车牌,记者根本无法找到。

进入停车场,里面空无一人,除了门口停放的一辆小轿车外,其它全是绿色大的运输车。

任庄村免费停车场更是难找。从小金庄免费停车场出来后,一路尘土,穿过一片整齐的大棚,沿途问了多名村民,记者找了半个多小时,最终也没能找到该停车场。

记者注意到,在村子道路两侧,停放着不少尾号是双号的小轿车。据附近村民说,村里拆迁,大多都搬走了,他们根本就不知道还有一个免费停车场," 如果想停车,把车放在路边就可以了,那么大的位置,也没有交警贴条,不用较那个真,还要找免费停车场。"

此外,位于镇兴路与万三路交叉口附近的郑东新区安置过渡区停车场,经开区的航海东路停车场和南三环停车场,导航均无法显示具体位置。

采访过程中,记者正好遇到一名前来停车的车主,其告诉记者,没有明确标志,他也找了半天没找到航海东路的停车场在哪里。对此,有市民坦言,机动车限行后,政府部门公布的 12 处免费停车场初衷是好的,也值得大家点赞,但切实为市民利益出发着想,更要把好事办好。

一停车场锁门,外来车辆无法进入

当天下午,探访了多个免费停车场后,记者又来到了二七区马寨镇西四环光明路向西 200 米处光明路停车场。

与其它停车场不同的是,这里红色大门紧闭,上面有一把大锁锁着,记者寻找开门人员未果。如果不是马寨镇城管办工作人员指引,大家无法想象这里就是一处停车场。

附近一家商铺工人介绍,西四环光明路交叉口附近修路,封闭两个月左右了,很少有人经过,他们没有听说周围有免费停车场。

对于不开门原因,现场马寨镇城管办一名工作人员解释到,是有人看门的,停车场全天候开放,可能去吃饭去了还没回来。后又补充,停车场东侧修路临时封闭,本来是要悬挂 " 免费停车 " 的牌子的,但过往车辆比较少,都绕行了,他们就干脆把停车场关闭了。

而距离光明路停车场不远距离的曙光路停车场,也是城管局公布的免费停车场其中之一。由于旁边有开展的文化活动,加上附近村民都把车停在停车场里,看上去机动车辆比较拥挤。

位于京广快速路与南四环交叉口向南百荣停车场,收费岗亭无人员值班,档杆抬起,ECT 也没有人收费,记者注意到,车位比较多,地上有很多停车泊位。虽然很多商户还有顾客来此批发购物,来往人员密集,但仍能找到车位。

" 太方便了,停车还不收费。" 一名前来批发商品的陈女士感慨地说,一个月要来几次这里,她批发的货物比较多,可以省不少钱的停车费。

如若发现问题,车主可拨打电话反映

车主在停车过程中,找不到具体停车场,发现停车场关门该咋办 ?11 月 27 日下午,城管局接受了大河报记者专访。

城管局在给记者的回复称,根据市政府关于机动车限行工作安排,城管局组织各区、管委会对四环外可供停车区域进行了排查并进行了整理。

此次公布的四环外 5878 个免费停车位,主要是针对郑州市这次单双号限行期间,限行车辆进不了四环,车主可以就近选择以上停车场进行临时停放。

在此,城管局温馨提示,请车主遵守单双号限行规定,尽量不要开限号车出行。确实需要开限号车出行而无法驶入四环以内的,车主可以选择以上停车场进行临时停放。以上停车场由四环沿线公共单位免费提供,无专人看管,请车主有序停放,在当晚 9 时限行解除后及时将爱车驶离。对于以上停车场,如发现未能及时开放的情况,车主可拨打电话 67172000 进行反映,城管部门将及时进行处理。

关于车主找不到具体停车场位置一事,城管局表示给各区提一下建议,看能否把位置再详细标注一下。对部分停车场未悬挂提示牌,城管局已向各区提出装提示牌的要求,可能存在有的区落实了,有的区还未落实的情况," 我们反映给建管处,让他们及时督促,尽快把工作做扎实。"

下一步城管局还将根据实际,进一步组织各区、管委会筛查可供停车的区域,并适时向社会公布。

办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

吉林省食品药品监督管理局官网昨日发布《关于省级食品安全监督抽检信息的公示(2018年第25期)》。信息显示,近期,吉林省食品药品监督管理局抽检6类食品314批次样品,不合格样品9批次。

其中,抽检粮食加工品121批次,不合格样品7批次;抽检蔬菜制品45批次,不合格样品1批次;抽检饮料41批次,不合格样品1批次;抽检食用农产品99批次、蛋制品2批次、豆制品6批次,均未检出不合格样品。根据食品安全国家标准,个别项目不合格,其产品即判定为不合格产品。

吉林省食品药品监督管理局表示,对抽检中发现的不合格产品,企业所在地食品药品监管部门已按照《中华人民共和国食品安全法》的规定,责令企业查清产品流向,召回不合格产品,并分析原因进行整改;经营单位所在地食品药品监管部门已要求有关单位立即采取下架等措施,控制风险,并依法予以查处。

同时,吉林省食品药品监督管理局提醒广大消费者,如发现食品安全违法行为,可拨打食品药品监管部门12331热线电话投诉举报。

不合格产品情况如下:

(一)标称梅河口市佑和食品有限公司生产的小麦冷面,脱氢乙酸及其钠盐(以脱氢乙酸计)检出值为0.280g/kg,标准规定为不得使用。检验机构为通标标准技术服务(青岛)有限公司。

(二)标称柳河县圣水镇罗通殿圣源山泉水厂生产的罗通殿圣源包装饮用水,大肠菌群检出值为0CFU/mL、1CFU/mL、2CFU/mL、2CFU/mL、1CFU/mL,标准规定为5次检出值均不得超过0CFU/mL。检验机构为吉林省产品质量监督检验院。

(三)敦化市乐佰家商贸有限公司销售的标称敦化市兄弟民族食品经销有限公司生产的延边大冷面,脱氢乙酸及其钠盐(以脱氢乙酸计)检出值为0.155g/kg,标准规定为不得使用。检验机构为通标标准技术服务(青岛)有限公司。

(四)敦化市乐佰家商贸有限公司销售的标称敦化市兄弟民族食品经销有限公司生产的玉米面条,脱氢乙酸及其钠盐(以脱氢乙酸计)检出值为0.0333g/kg,标准规定为不得使用。检验机构为通标标准技术服务(青岛)有限公司。

(五)敦化市中心城大卖场亿洋城店销售的标称敦化市顺意面条厂生产的真空冷面,脱氢乙酸及其钠盐(以脱氢乙酸计)检出值为0.342g/kg,标准规定为不得使用。检验机构为通标标准技术服务(青岛)有限公司。

(六)标称磐石市晋源食品有限公司生产的辣白菜,防腐剂混合使用时各自用量占其最大使用量的比例之和检出值为1.39g/kg,标准规定为≤1g/kg。检验机构为吉林省安信食品技术服务有限责任公司。

(七)敦化市百大惠鑫食品超市销售的标称敦化市兄弟民族食品经销有限公司生产的玉米面条,脱氢乙酸及其钠盐(以脱氢乙酸计)检出值为0.0784g/kg,标准规定为不得使用。检验机构为通标标准技术服务(青岛)有限公司。

(八)长春欧亚集团敦化欧亚敦百购物中心有限公司销售的标称敦化市顺意面条厂生产的真空玉米面条,脱氢乙酸及其钠盐(以脱氢乙酸计)检出值为0.151g/kg,标准规定为不得使用。检验机构为通标标准技术服务(青岛)有限公司。

(九)长春欧亚集团敦化欧亚敦百购物中心有限公司销售的标称敦化市顺意面条厂生产的真空冷面,脱氢乙酸及其钠盐(以脱氢乙酸计)检出值为0.326g/kg,标准规定为不得使用。检验机构为通标标准技术服务(青岛)有限公司。


办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

3月8日晚间,三峡水利(行情600116,诊股)发布公告,该上市公司接到股东长江电力(行情600900,诊股)通知获悉,三峡水利股东长电资本控股有限公司(以下简称长电资本)拟与该公司某在册国资股东签署《一致行动协议》。

证券时报·e公司记者注意到,通过多次举牌及增持,中国长江三峡集团公司(以下简称三峡集团)旗下公司已合计持有三峡水利20.08%的股份,与该上市公司现实控人水利部综合事业局持股比例仅一小步之遥。若上述协议顺利签署,那么三峡水利控制权将可能出现变更,目前来看三峡集团概率最大。

此外,三峡水利还发布筹划重大资产重组及停牌的公告,拟收购两家电力相关企业控股权。据悉,三峡集团和重庆市政府正深度合作推进“四网融合”战略,其资产整合平台长电联合资产规模已经超过百亿。

两大股东持股相差仅0.01%

目前,长电资本系长江电力全资子公司,在上述协议签署生效后,该国资股东将成为长江电力一致行动人。届时,长江电力及其一致行动人合计持股比例,预计将超过三峡水利现实际控制人水利部综合事业局所控制的持股比例,但预计不超过30%,由此该事项可能涉及上市公司控制权变更。

截至到2018年9月30日,三峡水利国资股东包括,长江电力、新华水利控股集团公司(以下简称新华控股)、水利部综合开发管理中心(以下简称综管中心)、三峡资本控股有限责任公司(以下简称三峡资本)、长电资本、中国水务投资有限公司(以下简称中国水务)和长江水利水电开发总公司,持股比例分别为16.08%、11.18%、9.89%、4.08%、3.92%、3.02%和1.55%。

根据三峡水利2018年中报披露,水利部综合事业局负责对综管中心的管理;新华控股为水利部综合事业局全资子公司;综管中心、新华控股为中国水务股东,综管中心与中国水务为一致行动人;综管中心及其关联单位与长江水利水电开发总公司(湖北)同系水利部直属企事业单位。

三峡水利明确指出,水利部综合事业局系新华控股和综管中心的主管部门,为三峡水利的实际控制人。截至2017年12月31日,水利部综合事业局对三峡水利享有的表决权比例合计为24.09%,包括新华控股11.18%、综管中心9.89%、中国水务3.02%。

证券时报·e公司记者注意到与之相对应的则是另一方重要股东,作为三峡水利单一最大股东,长江电力与三峡资本同受三峡集团控制,长电资本系长江电力全资子公司。近年来,三峡集团控制的长电资本等多次举牌三峡水利,若以2018年9月末持股比例计算,三峡集团系股东合计持有三峡水利24.08%的股份,与水利部综合事业局持股比例仅相差0.01%。

申万宏源(行情000166,诊股)研报曾指出,随着国家电力改革的不断推进,三峡集团在重庆资本市场频频出手,与目前三峡水利现实际控制人持股比例仅一步之遥。2017年,成立长电联合公司,顺利完成对重庆乌江电力、聚龙电力股权整合,成功打造重庆区域的配售电业务平台。通过多方股权合作,三峡集团积极参与重庆配售电业务,三峡水利作为当地配售电上市平台,未来有望在这一进程中发挥积极作用。

拟购两电力企业价格待定

目前,三峡水利供电区域覆盖重庆市万州区国土面积的80%,是三峡库区重要的电力负荷支撑点,是上市公司中少数拥有“厂网合一”的电力企业。

三峡水利电力的主要来源为,所属水电站发电量通过自有电网销售给终端客户;从国家电网重庆市电力公司、国家电网湖北省电力公司等单位趸购电量。近五年来,三峡水利整体毛利率持续上升,从2013年的19.97%提高到2017年的32.26%,其主要驱动因素是自发电量增加使得电力业务盈利能力提升。

3月8日晚间,三峡水利还进一步发布公告,上市公司拟通过发行股份等方式,购买重庆长电联合能源有限责任公司(以下简称联合能源)控股权、重庆两江长兴电力有限公司(以下简称长兴电力)100%股权;同时,该公司拟向不超过十名特定投资者非公开发行股份募集配套资金。

根据目前掌握的信息,此次交易预计构成重大资产重组,三峡水利需要按照重大资产重组事项履行相关程序。三峡水利表示,因有关事项尚存不确定性,为了维护投资者利益,避免对公司股价造成重大影响,经申请,该公司股票将自2019年3月11日开市起开始停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。

三峡水利公告披露,联合能源注册资本为20亿元,其经营范围包括配售电系统开发、建设、设计及运营管理等业务;集供电、供气、供水、供热业务于一体的综合能源服务。截至到公告出具日,三峡水利拥有22名股东,排在前三位股东为重庆新禹投资(集团)有限公司、重庆涪陵能源实业集团有限公司和长兴电力,持股比例分别为23.01%、18.83%和10.95%。

此外,长兴电力注册资本则为5亿元,经营范围包括电力供应、承装、承修、承试供电设施和受电设施等业务。在股权结构中,长兴电力有4名股东,分别为三峡电能有限公司、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆市涪陵区聚恒能源有限公司、重庆市中涪南热点有限公司,持股比例依次为36%、34%、20%和10%。

证券时报·e公司记者注意到,3月8日三峡水利与交易对方签订重组意向性协议,此次交易对方为联合能源的多数股东、长兴电力的全部股东。目前,三峡水利与交易对方已就此次交易达成初步意向,交易的对价则由相关方另行协商确定,此次交易的具体方案及相关条件和条款由各方另行协商并签署的正式协议,在履行必要的内部决策、审批程序后方可进行。

办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

    股市真是有太多想不到,这大概正是股市的魅力所在。昨天一度大跌60多点,低点2462点距离前期低点仅有13个点,午后开始小幅反弹,临近两点,泰永长征的突然涨停,让大盘明显回升,沪指留下长下影,给双底带来可能性。

    泰永长征昨天几乎以跌停开盘,正是这个地天板引发市场冲动,但是可以看到午后回升的过程中,量能仍是软肋。泰永长征虽然关键时候影响了市场,但是昨晚收到关注函,该股近期互动易平台的回复明显有蹭热点之嫌。

    但是,不管怎么样,还是得感谢泰永长征,使得大盘看到了希望。

    另外就是5G概念持续活跃,这确实是个确定性很高的板块,但往往越是一致的预期,越是容易导致盛宴过早散场。以往的每一次炒作莫不过如此,就拿历史上曾经炒作的4G来对比,我奉劝投资者不要简单的参与概念性炒作,真正受益的品种可以参与。12261.jpg

    再来谈谈对于后市的观点。昨天虽然最终仍旧下跌了22个点,没能成功实现逆袭,但是在重要低点2449附近探底回升,留下长下影线,应该说含金量还是不错。

    当然,美中不足就是没有翻红以及下午反弹过程中没有放量,这也说明市场心态依旧谨慎。昨天日经跌幅超过5%,美股也是飞流直下,所以投资者的谨慎情绪可以理解。

    而从另一个角度看,昨天这个走势对于市场信心的提升有很大作用。我预计短期难以去触摸2449点,这里会出现一个反弹,但不会很强。

    关键的问题依旧是两个:量能、以及能否收复2550-2560一线。


办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

中国青年网北京11月7日电(记者 李川 通讯员 李玉凡)日前,由南京大学第二十届研究生支教团双柏分队成员白雪主持的双柏县妥甸中学爱心助学工作座谈会举行。

南京大学研支团成员参加双柏县妥甸中学爱心助学工作座谈会。图为座谈会现场。

  南京大学研支团成员参加双柏县妥甸中学爱心助学工作座谈会。图为座谈会现场。王心羽 供图

会上,与会负责同志分别向31名受助学生发放了2018年九月、十月两个月份的助学金。这批助学金由“中国电建地产集团”、以朱翔先生为代表的社会爱心人士捐赠,总额约15000元。随助学金一起发放的,还有来自远方资助人的爱心卡片,饱含着各位爱心人士对结对帮扶学生的关怀、期盼与鼓励。

随后,南京大学研支团总队长、妥甸中学团委副书记李雪妍以“心怀善意,拥抱爱心”为立意,转达了爱心人士对同学的鼓励。李雪妍为同学们分享了,爱心人士王晓玥希望受助学生通过努力改变自己,改变命运,做命运主人的寄语。

随后参加座谈会的同学轮流发言,依次分享自己的学习目标、学习情况、学习生活中遇到的困难。所有同学都希望自己能在学习上更上一层楼,考上理想高中,将来回报社会和家人。

南京大学研支团妥甸中学分队成员表示,这次的座谈会不仅为爱心人士和孩子们搭建了沟通交流的平台,更让自己的灵魂也得到了升华与洗礼,在接下来的工作中,他们将再接再厉做好善心传递的使者!

责任编辑:李彦龙
办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
进入移动版,省流量,体验好

河北新闻网11月19日讯(记者段丽茜)今天,河北省生态环境厅公布了10月全省环境空气质量状况,张家口空气质量最好,并且同比改善幅度最大。

10月份,按照空气质量综合指数(AQI)排名,11个设区市空气质量由好到差,依次是张家口、承德、秦皇岛、衡水、廊坊、沧州、保定、唐山、邯郸、石家庄、邢台。

11个设区市中,张家口、唐山、衡水、沧州、承德、秦皇岛空气质量综合指数同比下降,空气质量出现改善,改善幅度为12.4%至0.4%之间,邢台、邯郸、石家庄、廊坊、保定空气质量同比出现下降,下降幅度为0.6%至15.3%。

10月份,河北省11个设区市PM2.5浓度由低到高依次是:张家口、承德、秦皇岛、邯郸、沧州和廊坊(并列)、衡水 、邢台和唐山(并列)、石家庄、保定。

10月份,河北省空气质量相对较好的前20名县(市、区),依次是张家口市崇礼区、赤城县、康保县、沽源县、张家口市桥西区和张北县(并列)、张家口市万全区、张家口市桥东区、怀安县和涿鹿县(并列)、阳原县、隆化县、围场满族蒙古族自治县、丰宁满族自治县、尚义县、怀来县、承德市双桥区、张家口市宣化区、滦平县、蔚县。

河北省空气质量相对较差的后20名县(市、区),从倒数第一名起依次是保定市清苑区、唐山市开平区、沙河市、武安市、平乡县、邯郸市复兴区、邯郸市永年区、唐山市古冶区、唐山市丰润区、滦州市、无极县、望都县、石家庄市长安区和唐县(并列)、邢台市桥东区、元氏县和鸡泽县(并列)、馆陶县、深泽县、石家庄市新华区和唐山市路北区(并列)。

 

责任编辑:高薇
办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

本文来源于国信(香港)的最新研究报告,作者为分析师韩卫东。

摘要

乘用车销量转跌,存量市场时代或已来临

2018年前11月,国内乘用车累计销售2147.8万辆,累计同比增速从上半年的4.6%,一路下滑至前11月的-2.77%。2018全年负增长几乎已成定局。这将是自1990年以来国内乘用车市场首次出现全年销量负增长。分车型看,轿车其实从2013年就已经进入“存量市场阶段”,而SUV车型则是近年来国内乘用车销量增长几乎唯一的推动力。而到2018年,SUV车型这唯一动力也开始熄火。

对于2018年车市陷入负增长,我们认为有以下几点原因:1、经过多年的高增之后,国内汽车快速普及的阶段已结束,汽车渗透率已进入平稳状态;2、2015年10月至2017年12月长达两年多的购置税优惠政策,导致一部分“提前消费”;3、2018下半年以来国内经济增速下行压力愈发明显,对居民消费尤其是汽车类的可选消费产生了不利影响。总体上看,我们认为国内乘用车行业很可能将整体进入存量市场阶段。

车企分化明显,预计2019年分化将延续

2018年前11月,国内车企的销量增长情况出现明显分化。日系整体增长表现最佳,德系稳定,美系表现总体较差。自主品牌方面,规模更大的品牌整体表现要明显好于规模较小的品牌。

展望2019年,我们认为在存量市场大背景下,车市的分化将延续。在中美关系僵化的情况下,美系品牌整体劣势将难有改观,而日系和德系更有望取得平稳的表现。而自主品牌我们也更看好规模相对较大,整体实力更强,已形成品牌影响力的头部车企。

新能源车一枝独秀,2019年或继续爆发

在政策多年的扶持下,国内新能源车产业链成熟度不断提升,市场规模也快速扩大。我们预计2019年国内新能源车尤其是新能源乘用车市场仍然将实现高双位数的增长。其动力一方面来自于消费者接受度越来越高所带来的需求的快速增长,另一方面则来自于双积分政策促进下新能源可选车型和供给数量的快速扩大。

对于2019年国内新能源车市的竞争形势,我们认为众多合资品牌传统车企陆续进入市场,将对一众自主品牌新能源车企的市场份额将产生一定冲击。但得益于整体市场蛋糕的快速扩大,因此技术领先、自身产品竞争力强的车企比如比亚迪(002594),仍将有望录得相当高的销量增长。而对于新能源造车新势力,我们认为受制于其产品成熟度与制造能力,其整体销量在2019年仍将难以对市场主流车企形成明显冲击。

投资策略及重点关注公司

就乘用车整车制造领域而言,如前所述,我们认为在存量市场大背景下,明年大多数整车制造企业将面临较明显的增长压力。新能源车领域则有望继续大发展。具体而言,我们建议重点关注比亚迪股份(01211.HK)和广汽集团(02238.HK)。

就汽车经销商行业而言,我们认为在行业负增长尚未改善,库存高企的情况下,经销商2019年上半年可能面临较大的盈利压力甚至是同比下滑。而经历上半年全行业的产销节奏调整,下半年供需关系恶化的情况则有望缓解。因此,我们预计2019年上半年经销商品种二级市场表现可能将承压,而介入时机应该是在年中前后。

风险提示

宏观经济超预期走弱,中美贸易战升级,新能源车补贴退坡超预期。

乘用车销量转跌,存量市场时代或已来临

在经历持续多年的增长之后,中国乘用车销售于2018下半年迎来寒冬。根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年前11月,国内乘用车累计销售

2147.8万辆,累计同比增速从上半年的4.6%,一路下滑至前11月的-2.77%。

从月度销量增速来看,2018年上半年增速尚可,但进入下半年则开始迅速转弱。7月份增速开始转负,而从9月份开始负增长趋势进一步显著扩大,至11月销量增速已降至-16.1%的大幅下滑水平。

鉴于2018下半年以来车市销量负增长趋势越发明显,并且目前来看没有丝毫好转迹象,因此我们认为全年负增长几乎已成定局。这将是自1990年以来国内乘用车市场首次出现全年销量负增长。

分车型来看,SUV车型和轿车分别从6、7月份开始陷入负增长,随后增速逐月快速下落。另外,SUV车型销量增速下降速度已超过轿车。7-11月,SUV车型月度增速均值为-11.2%,而轿车这一数值为-8%。

通过分析过往数据我们可以发现,轿车年销量在2013年达到1200万辆级别之后就已停止增长,而2013-2016年间SUV车型则是持续保持强劲增长,年销量从2012年的200万辆直奔2016年的905万辆(详见下页图5、图6)。2017年在车市仅微增1.4%的情况下,SUV车型仍录得了13.3%的增速。

从这些数据我们可以看出,轿车增长其实早就已经进入“存量市场阶段”,而SUV车型则是近年来国内乘用车销量增长几乎唯一的推动力。而到2018年,SUV车型这唯一动力也开始熄火,前11月累计同比增速已进入负增长(-0.8%)。

对于2018年车市陷入负增长,我们认为有以下几点原因:1、经过多年的高增之后,国内汽车快速普及的阶段已结束,汽车渗透率已进入平稳状态;2、2015年10月至2017年12月长达两年多的购置税优惠政策,导致一部分“提前消费”;3、2018下半年以来国内经济增速下行压力愈发明显,对居民消费尤其是汽车类的可选消费产生了不利影响。总体上看,我们认为国内乘用车行业很可能将整体进入存量市场阶段。

车企分化明显,预计2019年分化将延续

2018年前11月,国内车企的销量增长情况出现明显分化。日系丰田、本田品牌仍保持了较好的增长,尤其是广汽丰田。德系主力大众品牌整体平稳,但随着下半年车市下滑加剧,南北大众月销也出现了小幅负增长。美系通用旗下品牌销量增长大致同步于行业,但同为美系的福特品牌则是出现断崖式暴跌(前11月销量同比下滑51.2%,11月单月下滑70.2%)。

自主品牌方面,规模相对较大的车企表现总体较好。比如吉利汽车前11月销量同比增长28.7%,不过其11月单月销量增速也下滑至微增。长城汽车(601633)和广汽乘用车同比大致持平。上汽乘用车表现较佳。而对于为数众多的规模较小的自主品牌,2018年销量绝大多数出现了明显下滑。2018年1-11月,自主品牌乘用车市占率41.9%,比上年同期下降1.5个百分点。

总体来看,2018年车市日系整体增长表现最佳,德系稳定,美系表现总体较差。自主品牌方面,规模更大的品牌整体表现要明显好于规模较小的品牌。

展望2019年,我们认为在存量市场大背景下,车市的分化将延续。在中美关系僵化的情况下,美系品牌整体劣势将难有改观,而日系和德系更有望取得平稳的表现。而自主品牌我们也更看好规模相对较大,整体实力更强,已形成品牌影响力的头部车企。而对于为数众多的中小规模自主品牌车企,尤其是车型定位偏低端的车企,我们认为其经营状况进一步恶化的可能性较大。

新能源车一枝独秀,2019年或继续爆发

2018年新能源车细分市场增长依旧迅猛。根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年11月份,国内新能源车销量16.9万辆,同比增长37.6%。2018年前11月,新能源车累计销量103万辆,同比增长68%,其中纯电动车销量79.1万辆,同比增长55.7%,插电式混动车销量23.9万辆,同比增长127.6%。

我们预计2018年全年新能源车销量增速有望录得65%左右,将高于2016、2017年的53%及53.3%。2018年新能源车在补贴整体退坡的情况下还能保持高增速,我们认为主要有以下几点原因:1、限购限行的一二线城市购车需求持续旺盛;2、新能源车型成熟度提升、可选范围扩大,消费者接受度也越来越高;3、在平均燃料消耗量与新能源汽车双积分政策促进下,越来越多的车企开始大力推广新能源车。

国内新能源车生产企业,大致可以分为三类:1、自主品牌传统车企。这一类车企以比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车等为代表,吉利汽车2018年以来在新能源车领域同样动作很大。2、合资品牌传统车企。3、新能源造车新势力。这一类车企以蔚来汽车为典型代表。

长期以来,在国内新能源车领域唱主角的都是自主品牌传统车企。而进入2018年,合资品牌传统车企以及造车新势力逐步开始发力。在2018年以前,国内合资品牌传统车企推出的新能源车型仅有寥寥数款。而进入2018年,此类车企上市的新能源车型明显开始增多,尤其是下半年,国内销量领先的大众、丰田、本田、日产等合资品牌纷纷上市新能源车型(详见表3、表4)。并且从目前的产品规划来看,2019年及以后,合资品牌将陆续推出越来越多的新能源车型。我们预计,2019年合资品牌传统车企将开始大规模推广及销售新能源车,并且将成为新能源车市竞争的一股重要力量。

自 2017年底开始,国内新能源造车新势力也开始陆续推出新车型并上市销售(详见表5)。与前两类新能源车企不同的是,造车新势力目前已推出的车型均绝大多数走的是纯电动路线(目前仅有车和家的“理想制造

ONE”为增程式混合动力)。由于造车新势力都属于行业新进入者,在对研发、技术、生产工艺、供应链管理等多方面都有着极高要求的汽车制造领域缺乏经验与积累,因此这类车企2018年在交付量以及产品口碑等方面并不令人满意,其总体市场份额也还很小。

在政策多年的扶持下,国内新能源车产业链成熟度不断提升,市场规模也快速扩大。我们预计2019年国内新能源车尤其是乘用车市场仍然将实现高双位数的增长。其动力一方面来自于消费者接受度越来越高所带来的需求的快速增长,另一方面则来自于双积分政策促进下新能源可选车型和供给数量的快速扩大。

对于2019年国内新能源车市的竞争形势,我们认为众多合资品牌传统车企陆续进入市场,将对一众自主品牌新能源车企的市场份额将产生一定冲击。但得益于整体市场蛋糕的快速扩大,因此技术领先、自身产品竞争力强的车企比如比亚迪,仍将有望录得相当高的销量增长。而对于新能源造车新势力,我们认为受制于其产品成熟度与制造能力,其整体销量在2019年仍将难以对市场主流车企形成明显冲击。

此外,蓬勃发展的同时,新能源车细分行业2019年也可能将面临政府补贴大幅下滑的风险。如果补贴政策下滑幅度过大而且无法从成本下降及销量上升获得对冲与弥补,则势必将影响到新能源车制造企业的盈利能力。(注:以上数据均来自中国汽车工业协会、上市公司公告、汽车之家、搜狐汽车,国信证券(香港)研究部整理)

汽车经销商库存压力凸显,2019或先抑后扬

随着下半年以来国内乘用车销量增速转弱,经销商库存压力逐渐增大,尤其是9-11月份传统旺季销量连续大幅负增长导致库存显著上升。中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数”显示,2018年9月起,经销商库存预警指数连续三个月快速走高,至11月,库存预警指数已上升至75.1%的高位。这一状况与2016-2017年旺季库存预警指数平稳甚至逐步走低形成鲜明对比。

库存压力凸显,对汽车经销商而言可能意味着资金压力将明显加大。为降低库存缓和资金压力,经销商很可能会采取降价促销的策略,从而对新车销售毛利造成伤害。更进一步将影响经销商整体盈利能力。

我们预计车市将进入存量时代,而从近几月库存预警指数飙升的情况看,显然多数车企及经销商尚未做好应对准备。预计2019年上半年车市总体仍有可能处于供给大于需求的状态,而在这一背景下,厂商及经销商降价促销清库存有可能成为常态。对于汽车经销商而言,我们预计2019

年上半年其新车销售业务仍将面临库存高企、售价下滑、竞争加剧等多方面的压力。当然,面临新的市场环境,我们认为整车厂及经销商也会对自身产销节奏进行调整。而到2019年下半年,随着行业调整的逐步到位,汽车经销商的经营环境及盈利能力可能将回暖及回升。(注:以上数据均来自中国汽车工业协会、中国汽车流通协会,国信证券(香港)研究部整理)

投资策略及重点关注公司

就乘用车整车制造领域而言,如前所述,我们认为在存量市场大背景下,明年大多数整车制造企业将面临较明显的增长压力。受中美关系影响,美系品牌整体劣势将难有改观,而日系和德系更有望取得平稳的表现,自主品牌的头部车企也有望扩大市场份额。此外,新能源车也是我们重点看好的领域。具体而言,我们建议重点关注比亚迪股份和广汽集团。

比亚迪股份(01211.HK)比亚迪股份已于2018年完成主力车型的换代上市,并且车型产品线越来越丰富,新车周期已全面开启。公司新推的唐二代、秦Pro等车型设计全面脱胎换骨,市场竞争力显著增强。我们预计随着新推重磅车型后续逐渐放量,公司2019上半年乃至全年汽车销量增速将有望明显上台阶。

新能源车方面,公司2018年11月新能源车销量达30076辆,月销首超三万辆,再创历史新高。新能源乘用车方面,公司11月销量达28739辆,环比增长10.3%,同比增长约123%。公司新能源乘用车月销量同样再创历史新高。1-11月,公司汽车总销量超45万辆,已经比公司2017年全年销量超出27%。其中新能源汽车销售20.11万辆,占比44.6%,新能源乘用车销售19万辆,占比42.2%。公司新能源车销量占比继续稳步提升。另外,在新能源车用车方面,整体售价更高的纯电动车11月销售15347辆,插电式混动车销售13392辆。这也是公司历史上首次纯电动乘用车月销超过插电式混动乘用车。

我们预计在市场需求以及产能释放的共同作用下,公司2019年新能源车销量将取得50%甚至更高的增长,进而提升公司的总体盈利水平。

公司动力电池业务有望成为下一个看点。截止2017年底,公司动力电池总产能16Gwh,其中6Gwh是三元锂电。公司青海24Gwh三元锂电项目已于2018年6月开始投产,预计2019年底可以全部达产。目前公司已开始对外供应动力电池,同时公司还与长安汽车签订战略合作协议,拟共同出资成立动力电池合资公司,为长安汽车提供新能源车动力电池。

我们预计2019年在政策以及市场需求的共同作用下,整个新能源乘用车市场将迎来全面大发展阶段。这势必将大大提升新能源车动力电池的需求。而比亚迪在此时点开始对外供应动力电池,正好踩准了行业发展节奏,有利于将自身的领先优势转化为实际经济效益,并有望形成另一个强有力的增长点。

另外,双积分政策中期来看对公司也非常有利。根据比亚迪的销量结构,我们预计公司2018、2019年将产生大量的新能源车正积分。这些积分有可能为公司带来一定的新能源车正积分变现收益。

我们预测2019年公司归母净利润将出现快速增长。主要理由在于公司汽车业务,尤其是的新能源车销量有可能延续高速增长,从而带动公司营收规模的快速扩大与盈利水平的明显提升。此外,在新能源车有望延续爆发增长的背景下,作为港股新能源车首选标的的比亚迪,也有望持续获得投资者的关注,建议重点配置。

广汽集团(02238.HK)广汽集团自2018年下半年以来,月度汽车销量增速呈稳步上行趋势,与行业走势完全相反。尤其是在行业双位数负增长的9-11月,公司销量分别逆市录得5.84%、13.24%和13.09%的正增长,并且要明显好于吉利汽车、长城汽车等公司。2018年前11月,公司累计销售汽车196.1万辆,累计同比增长7.59%,高出行业超10个百分点。

广汽集团的销量结构中,日系品牌销量占比较高。2017年公司旗下广汽本田、广汽丰田、广汽三菱三家公司合计销量占比达63.2%,2018年前11月这一数字进一步上升至68.4%(详见图11、图12)。除日系以外,自主品牌广汽乘用车销量占比也很高,2017-2018连续两年都在25%左右。

公司旗下广汽丰田是2018年带动集团销量增长的核心力量。2018年前11月,广汽丰田销量同比增长31.51%。特别是8月份以后,广汽丰田月度销量增速持续走高,甚至在10月11月达到65%及以上的水平。销量占比最大的广汽本田2018年销量增长稳健,并且9月份以后增长开始提速。广汽乘用车销量表现也相对坚挺,在行业增速整体转负的下半年,7-11月依然录得了1.43%的正增长。此外,广汽三菱销量占比虽小,但2018年前11月也录得了近25%的高增速。

2018年前11月,广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车三家公司合计销量占广汽集团总销量的86.4%。三家公司市场2018年前11月均取得了远超行业的市场表现,并且在下半年有增长进一步提速的迹象。我们认为在公司旗下日系品牌的带动下,公司2019年上半年整体销量仍有望取得显著超越行业的表现,进而继续推动公司盈利的稳步增长。

另外,广汽集团港股目前估值处于历史低位,PE(2018E)仅5.4倍,安全边际相对较高。鉴于公司的稳健增长潜力,以及低估值,我们认为广汽集团2019年有希望取得超越大市的股价表现,尤其是在2019上半年。建议重点关注。

就汽车经销商行业而言,我们认为在行业负增长尚未改善,库存高企的情况下,经销商2019年上半年可能面临较大的盈利压力甚至是同比下滑。而经历上半年全行业的产销节奏调整,下半年供需关系恶化的情况则有望缓解。因此,我们预计2019年上半年经销商品种二级市场表现可能将承压,而介入时机应该是在年中前后。

(编辑:文文)

关注同花顺财经(ths518),获取更多机会

办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
银行理财对公募基金冲击有限
原本还怀疑过海尔金控事件的真实性,认为海尔会澄清事实,没想到这么长时间还无动于衷,那就说明整个事件海尔是默认了,做为一个海尔持股人感到惋惜,决定减仓观望。
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
骑士传奇
传奇赌博胖妞预计今年商业银行资产质量将保持总体稳定 管理系统
李沐琛5.31多头激烈交火黄金继续盘整 静待明日非农 李沐琛5.31多头激烈交火黄金继续盘整 静待明日非农

黄金:近期黄金走势,其总体走势震荡为主,高位横盘不是强势表现,不破1308日线斐波那契阻力位,多头则难以延续,持续承压在下行趋势线下方还要转跌回落,近期行情运行节奏还是太慢,

办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
班淑传奇
那赛男,中国,英国约克大学理学硕士,已取得基金从业资格。2009年8月至2013年3月在博时基金管理有限公司ETF及量化投资部担任投资分析员;2013年4月至2015年6月在长盛基金管理有限公司权益投资部担任ETF专员;2015年7月至2016年11月在创金合信基金管理有限公司产品开发部从事相关研究工作;2016年11月至2018年4月在创金合信基金管理有限公司指数策略研究投资部历任研究员、基金经理助理,主要从事指数基金投资研究工作。2018年4月加入兴业基金管理有限公司。2018年9月10日任兴业中证国有企业改革指数增强型证券投资基金基金经理。2019年1月10日任兴业上证红利低波动交易型开放式指数证券投资基金基金经理。
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
牛仁点金手:6.20分析
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

阿娇与老公赖弘国

据台湾媒体报道, 37岁女星阿娇(钟欣潼)今年升格为人妻,与有“医界王阳明”称号的帅气老公赖弘国更一起参加综艺《爸妈学前班》,而在新一期节目中,阿娇更大方分享赖弘国的贴心之举。

阿娇在《爸妈学前班》中被问及喜欢另一半的原因,她表示很欣赏老公的工作态度,称赞赖弘国对病人很亲切,自己身体不舒服时,老公更是呵护至极,贴心又温柔。她还说,本来以为自己已经是个很单纯的人,但老公比她更单纯。言谈中流露对老公的欣赏与爱意。

而小俩口在节目的有爱互动,让网友直呼“这老公也太好了吧!”、“看得出来(赖弘国)真的很爱她”,网友也称看到阿娇过的幸福也很为她开心,直说“是真爱呀!”

办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
华讯投资:磨底阶段 把握节奏
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
纽市盘前:贸易恶局续压黄金,“梅姨”有下台风险英镑恐慌:外汇
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
净利润下滑6成:新东方在线计划4月港股上市来新三板只为“到此一游”?
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
今天的量能超过了11月6日的量能。不错不错 明天轻松拉[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
办事指南 表格下载 状态查询 状态查询 结果查询
研报标题:光大证券
办事指南 表格下载 状态查询 状态查询 结果查询
国家局行政审批
北海道推广“中国式”支付 方便中国游客
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
避“三高”项目 融创上半年拿地成本仅3620元/平方米
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
白马集体调整 次新一枝独秀
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
避险情绪卷土重来 亚洲股市大跌 美股期货跳水|美股
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
友情链接
网站地图
意见建议
纵向站群    
升龙娱乐
主要树种 科研院所