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张建龙在两会“部长通道”接受采访

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纪念植树节设立40周年暨首枚植树节纪念邮票发布仪式

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“绿​卫2019”森林草原执法专项行动电视电话会议

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“林业草原生态扶贫专项基金”成立仪式

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纪念植树节设立40周年<br/>暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

纪念植树节设立40周年
暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

从严治党

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“林业信息化 十年铸辉煌”——第六届美丽中国作品大赛

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【访谈嘉宾】
【访谈时间】
【访谈摘要】
【领导】
【时间】
【摘要】
“限价”时代 房企转变传统“利润逻辑”

  上周末,北京第一批“限房价”项目入市,引发了业内不小的关注度。在“房住不炒”的指导思想下,大量限价房即将进入市场,无疑会对平抑房价上涨,解决供需矛盾,起到结构性调整的作用。不过,在土地出让时就已规定未来地产项目售价的“限价房”项目,也对房企的项目运营能力提出更高的要求。在新形势下,房企面临诸多新的挑战。

  从抢地到精打细算

  从2016年底,北京首宗“限价房”地块入市以来,房地产行业的拿地逻辑就已经悄悄发生了转变。曾经北京土地市场成为了资本和“高价地”的舞台,2014年掀起的“地王”潮,一度深刻改变了北京楼市的住房供应格局,以至于不少业内人士都将2015年称作是北京“豪宅元年”。显然这样的市场态势让整个房地产行业都陷入了一种非理性的状态。

  中国房地产经理人联盟秘书长陈云峰回忆:“2015年时,房企普遍陷入了土地饥渴状态,因为土地出让节奏的放缓,造成了土地供应的稀缺,各家房企在拿地上都比较拼。”

  不过这种情况随着2016年底“限价房”的入市已经发生了根本性的转变。一位房企营销负责人告诉记者:“在2017年之前,企业拿地一般比较关注住宅面积和配建等指标,由于整个市场非常好,大家对于后市预期较高,有些企业甚至觉得不管怎样都能盈利。因此对于竞价结果,高一点也可以接受。而到了2017年之后,随着土地出让条件变得逐渐严苛,大家也看到了政府调控的决心和力度,预期也变得平稳,可能对于房企来说更多需要考虑成本和盈利方面的问题。”这也造成了北京土地市场热度降温,甚至有宅地流拍情况出现。

  有业内人士表示,一般商品房项目的盈利大约在15%-20%,但是“限价房”由于比较严苛的出让条件,再加上房企的资金成本,想要有利润非常艰难。随着土地出让条件的逐渐细化,如今市场上的房企在拿地逻辑上肯定是有所改变的。

  诸葛找房首席分析师陈雷也指出:“既然价格被限定,其他条件的设置也日趋成熟和科学。那么开发商很难通过一些‘小聪明’获得利润,能做的就只有通过加强运营和产品打造,来实现快速回款。因此,在拿地时,会更多地考虑地块的交通、生活配套等内容,而非单纯的住宅面积。而从“限价房”的容积率设置来看,“限价房”社区的容积率稳定在1.8-2.0之间,整体设计上,一般是以小高层为主。”

  压缩周期提升利润

  对于房企而言,一个非常现实的问题就是,“限价房”项目的利润如何实现。

  “一般来讲,行业里有这样的规定,做普通保障房按照3%的薄利来定,如果从“限价房”通常使用的容积率来计算,限价房项目的利润应该在7%-8%。”易居研究院智库中心总监严跃进表示,北京的“限价房”盈利空间自然是不大的。

  严跃进表示,盈利是房企拿地的时候需要注意的内容。所以从利润点看,涉及开发周期压缩和营销成本压缩等内容。

  以最新挂出的顺义后沙峪地块为例,该地块限价5.5万元/平方米,建筑面积6.5万平方米(含住宅、商业、办公),以全部可售来计算,地块起始楼面价约2.7万元/平方米,销售均价不超过55583元/平方米(含全装修费用)。如果以起始地价成交,则企业仍将有盈利空间,如果按照溢价率50%的上限价格计算,则楼面价将超过4万元/平方米。这样企业的盈利空间将降低至1.5万元/平方米。

  “一般的商品房建安成本3800元/平方米,“限价房”可能会低一点。”按照陈雷提供的数据分析,该地块如果达到竞价上限,房企的盈利空间将降低到1.1万元/平方米左右。考虑到企业资金成本的问题,这一数字可能会进一步下降。不过陈雷也表示,目前土地市场已经比较理性,“限价房”地块竞至竞价上限的可能性较小。在土地出让较理性的前提下,利润空间虽然有限,但是仍然存在。

  不过也有业内人士向记者指出,如今各项目商办部分的销售条件也已经十分苛刻:“从消费者角度来看,500平方米起售的商业总价不低,首付款项足够购买一个120平方米左右的住宅项目。而从房企的角度来说,只能自持做租赁。”

  考验房企操盘能力

  一位品牌房企项目负责人向记者透露:“在所有条件都符合政府标准的前提条件下,“限价房”项目能维持正利润就算合格了。”据他透露,就算房企在用料上通过规模化采购和流程优化能够有一部分节省,还有一个绕不过去的点是人工成本的上涨非常厉害,这是谁都逃不掉的。

  所以“限价房”项目的打造实际上非常考验开发商整体研发和规划水平。“如果说项目的整体流程上已经很成熟了,他不需要花费很多工夫和成本去约乙方做这些事的话,那他还是能省一部分钱的。”该负责人表示,“但如果房企在这方面比较薄弱,他需要走的每一道程序都需要成本,利润就越少。”

  而思源地产市场发展部副总经理、首席分析师郭毅也向记者表示,“限价房”项目对于开发商运营能力提出了更高的要求。从现在来看,“限价房”项目在计算资金成本的情况下基本上不赚钱。2017年下半年之后,地价逐渐回归理性,这种项目可能还具有一些空间。

  对于开发商来说,“限价房”的地只要合理还是可以拿的。郭毅向记者透露,一方面可以从产品打造上,做出一些高低差,除此之外,“住宅限价,可散售的商业和办公部分并未限定价格上限,这部分仍然存在盈利的可能。另外,按常规判断,地下车位和千人指标都能有一部分销售收益,当然这并不足以弥补开发商在高成本下的利润缺口。”

  “房企的拿地逻辑主要在于“限价房”用地,迅速地产生现金流。抽出的现金可以迅速投资下一个项目,从而产生新的利润。这就是现在大家都在强调的高周转。周转越快,资金成本越低,这也是很多房企学习碧桂园的原因。”郭毅向记者表示。

  此外,对于房企来讲,很多时候还不能只考虑利润问题。一位央企项目负责人表示:“实际上房企拿地也不仅仅考虑盈利的问题,也会考虑品牌方面和社会责任方面的问题。”

  本版采写/新京报记者 陈禹铭

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  上周末,北京第一批“限房价”项目入市,引发了业内不小的关注度。在“房住不炒”的指导思想下,大量限价房即将进入市场,无疑会对平抑房价上涨,解决供需矛盾,起到结构性调整的作用。不过,在土地出让时就已规定未来地产项目售价的“限价房”项目,也对房企的项目运营能力提出更高的要求。在新形势下,房企面临诸多新的挑战。

  从抢地到精打细算

  从2016年底,北京首宗“限价房”地块入市以来,房地产行业的拿地逻辑就已经悄悄发生了转变。曾经北京土地市场成为了资本和“高价地”的舞台,2014年掀起的“地王”潮,一度深刻改变了北京楼市的住房供应格局,以至于不少业内人士都将2015年称作是北京“豪宅元年”。显然这样的市场态势让整个房地产行业都陷入了一种非理性的状态。

  中国房地产经理人联盟秘书长陈云峰回忆:“2015年时,房企普遍陷入了土地饥渴状态,因为土地出让节奏的放缓,造成了土地供应的稀缺,各家房企在拿地上都比较拼。”

  不过这种情况随着2016年底“限价房”的入市已经发生了根本性的转变。一位房企营销负责人告诉记者:“在2017年之前,企业拿地一般比较关注住宅面积和配建等指标,由于整个市场非常好,大家对于后市预期较高,有些企业甚至觉得不管怎样都能盈利。因此对于竞价结果,高一点也可以接受。而到了2017年之后,随着土地出让条件变得逐渐严苛,大家也看到了政府调控的决心和力度,预期也变得平稳,可能对于房企来说更多需要考虑成本和盈利方面的问题。”这也造成了北京土地市场热度降温,甚至有宅地流拍情况出现。

  有业内人士表示,一般商品房项目的盈利大约在15%-20%,但是“限价房”由于比较严苛的出让条件,再加上房企的资金成本,想要有利润非常艰难。随着土地出让条件的逐渐细化,如今市场上的房企在拿地逻辑上肯定是有所改变的。

  诸葛找房首席分析师陈雷也指出:“既然价格被限定,其他条件的设置也日趋成熟和科学。那么开发商很难通过一些‘小聪明’获得利润,能做的就只有通过加强运营和产品打造,来实现快速回款。因此,在拿地时,会更多地考虑地块的交通、生活配套等内容,而非单纯的住宅面积。而从“限价房”的容积率设置来看,“限价房”社区的容积率稳定在1.8-2.0之间,整体设计上,一般是以小高层为主。”

  压缩周期提升利润

  对于房企而言,一个非常现实的问题就是,“限价房”项目的利润如何实现。

  “一般来讲,行业里有这样的规定,做普通保障房按照3%的薄利来定,如果从“限价房”通常使用的容积率来计算,限价房项目的利润应该在7%-8%。”易居研究院智库中心总监严跃进表示,北京的“限价房”盈利空间自然是不大的。

  严跃进表示,盈利是房企拿地的时候需要注意的内容。所以从利润点看,涉及开发周期压缩和营销成本压缩等内容。

  以最新挂出的顺义后沙峪地块为例,该地块限价5.5万元/平方米,建筑面积6.5万平方米(含住宅、商业、办公),以全部可售来计算,地块起始楼面价约2.7万元/平方米,销售均价不超过55583元/平方米(含全装修费用)。如果以起始地价成交,则企业仍将有盈利空间,如果按照溢价率50%的上限价格计算,则楼面价将超过4万元/平方米。这样企业的盈利空间将降低至1.5万元/平方米。

  “一般的商品房建安成本3800元/平方米,“限价房”可能会低一点。”按照陈雷提供的数据分析,该地块如果达到竞价上限,房企的盈利空间将降低到1.1万元/平方米左右。考虑到企业资金成本的问题,这一数字可能会进一步下降。不过陈雷也表示,目前土地市场已经比较理性,“限价房”地块竞至竞价上限的可能性较小。在土地出让较理性的前提下,利润空间虽然有限,但是仍然存在。

  不过也有业内人士向记者指出,如今各项目商办部分的销售条件也已经十分苛刻:“从消费者角度来看,500平方米起售的商业总价不低,首付款项足够购买一个120平方米左右的住宅项目。而从房企的角度来说,只能自持做租赁。”

  考验房企操盘能力

  一位品牌房企项目负责人向记者透露:“在所有条件都符合政府标准的前提条件下,“限价房”项目能维持正利润就算合格了。”据他透露,就算房企在用料上通过规模化采购和流程优化能够有一部分节省,还有一个绕不过去的点是人工成本的上涨非常厉害,这是谁都逃不掉的。

  所以“限价房”项目的打造实际上非常考验开发商整体研发和规划水平。“如果说项目的整体流程上已经很成熟了,他不需要花费很多工夫和成本去约乙方做这些事的话,那他还是能省一部分钱的。”该负责人表示,“但如果房企在这方面比较薄弱,他需要走的每一道程序都需要成本,利润就越少。”

  而思源地产市场发展部副总经理、首席分析师郭毅也向记者表示,“限价房”项目对于开发商运营能力提出了更高的要求。从现在来看,“限价房”项目在计算资金成本的情况下基本上不赚钱。2017年下半年之后,地价逐渐回归理性,这种项目可能还具有一些空间。

  对于开发商来说,“限价房”的地只要合理还是可以拿的。郭毅向记者透露,一方面可以从产品打造上,做出一些高低差,除此之外,“住宅限价,可散售的商业和办公部分并未限定价格上限,这部分仍然存在盈利的可能。另外,按常规判断,地下车位和千人指标都能有一部分销售收益,当然这并不足以弥补开发商在高成本下的利润缺口。”

  “房企的拿地逻辑主要在于“限价房”用地,迅速地产生现金流。抽出的现金可以迅速投资下一个项目,从而产生新的利润。这就是现在大家都在强调的高周转。周转越快,资金成本越低,这也是很多房企学习碧桂园的原因。”郭毅向记者表示。

  此外,对于房企来讲,很多时候还不能只考虑利润问题。一位央企项目负责人表示:“实际上房企拿地也不仅仅考虑盈利的问题,也会考虑品牌方面和社会责任方面的问题。”

  本版采写/新京报记者 陈禹铭

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理财子公司将如何影响资管格局?

上海银行资产管理部总经理助理吴菊表示,今年以来一系列新规出台后,整个资管行业的运作链条已经从通道类链条向优势互补、合作共赢的互补合作链条改变。除了市场竞争,银行理财今后会更多地和非银机构开展合作。

吴菊列举了一串数据:目前银行非保本理财规模大概23万亿元,其中70%是由个人投资者贡献的;公募基金规模约12万亿元,其中个人投资者贡献了6.5万亿元的规模,而这6.5万亿元里面大概有5万亿元以上的规模是货币基金贡献的,同时货币基金里面大概有一半以上的规模是互金平台引流的。剩下有一万多亿元的规模投在股票基金,包括混合类基金这些方面。

吴菊说,一般大众投资者偏好波动小、收益相对稳定的产品,资管新规后,银行理财在产品端仍然会贴合客户需求,保持产品优势。部分互金平台在渠道方面具有流量优势,未来几年流量优势会进一步提升。资管新规后,各类机构包括银行会越来越重视与BAT等大型互金平台在销售方面的合作。而公募基金在股票类投资方面具有比较优势。

太平资产管理有限公司副总经理徐纲表示,“资产管理行业是一个具有长板效应的行业,不同的资产管理机构会根据自身的投资优势形成互补,最终形成局部竞争、全面合作的大资管竞合格局。”

他认为,全面的资产管理能力将会成为最核心的长期竞争力,产品结构将从同质化向多元化转变。“在刚兑的大环境下,各家机构倾向于获取有担保的基础资产,通过通道、嵌套、错配等方式来提升产品收益。未来则更需要培育以主动管理能力、风险控制能力为核心的全面资产管理能力。”

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划重点:

旅行相关网站,浏览器插件纷纷推出抢票服务,有些模式为免费+有偿,但免费往往显示抢票概率较低,需要额外购买“加速包”、“插队包”、“提速宝”等名目繁多的产品。抢票工作原理,一是模拟个人购票流程,减少订票各流程时间,二是提高网速,2G的网速抢不过宽带,宽带抢不过光纤网速,抢票网站会提供“流量加油包”以“提高”网速。抢票软件是否合法?“票贩子”是将票买到手后,倒卖给旅客,直接赚取差价,双方构成非法买卖关系,该行为违反了国家相关法律;而有偿抢票则更类似于,网站提供相关服务,赚取服务费,双方构成委托代理关系。12306网站在春运购票环节减少了对验证码的使用,大部分车票发售时旅客不再需要使用验证码,而且验证码的辨析度也正在逐渐增加,以前的“渣画质”大幅减少。

腾讯《深网》作者 孙宏超

猪年春运,很多用户发现,互联网公司的“加速抢票”和黄牛党突然都失灵了。

根据近日交通运输部相关数据显示,2019年1月21日至27日,全国铁路、道路、水陆、民航共累计发送旅客5.04亿人次,比去年同期增长0.88%。而在整个春运期间,全国铁路预计发送旅客4.13亿人次,同比增长8.3%,创历年春运新高。

这是一个数量庞大且需求明确的用户群体,这意味着同样庞大的精准收入。在此前,这部分收入曾被靠出卖“体力”的线下黄牛、代排队群体收割,而随着12306(中国铁路客户服务中心网站)推出,科技公司就成了抢票的主力军。

根据腾讯《深网》不完全统计,有超过50家以上的网站或App推出了抢票服务,大部分为旅行相关网站(携程、去哪儿等)或浏览器插件(猎豹、360、UC等),其中也不乏几乎单独为春运期间使用的抢票软件(智行火车票)。绝大部分抢票服务为免费+有偿模式,但免费往往显示抢票概率较低,需要额外购买“加速包”、“插队包”、“提速宝”等名目繁多的产品,加价越高,抢到票的几率越大,部分App甚至还将抢票服务和保险行业进行捆绑销售。

这意味着乘客要付出不菲的额外代价才能买到一张需要的火车票,据《深网》观察,抢到一张火车票可能要支付至少20元甚至上百元的服务费。可以对照的数字是,在12306以及抢票软件普及前,一张前往东北方向价值300元的火车票,线下黄牛党加价是票面的三分之一左右。

这是一笔直接的收入,而在显性收入以外,关于乘客数据二次开发的隐形收入更将延续全年。一些App借此机会大肆拉新,还有的App则要求用户开通会员才能加速抢票。

最新的消息是,铁路总局已经在媒体公开表示,第三方软件的相关机器特征已经被识别并被实施限制措施。铁路总局同时建议,为出行安全,最好不要通过第三方代购网站和手机客户端购票。

截至到《深网》发稿为止,并没有抢票软件(网站)对铁路总局的相关表态做出回应,绝大多数的抢票软件也都还在正常运行。有法律相关人士对《深网》表示,铁路总局并没有办法直接对第三方软件平台进行监管,因为有偿抢票并不是传统意义上的票贩子,并非是“买卖关系”,而是消费者委托网站提供相关服务,是委托代理关系。

不过针对铁路总局的表态,也有分析人士表示,在近年来12306网站一直在提升自己的技术水平,现在铁路总局已经表示有了限制措施,这就意味着第三方软件提供的付费抢票可能涉嫌虚假宣传,其实并不能起到“加速”的效果。

“加速包”背后的安慰剂效应

12306网站诞生元年,市场上就开始出现各种抢票软件,这些抢票软件大多为互联网爱好者、程序员自发制作。但在随后几年里,一些以浏览器为代表的互联网公司开始制作一些刷票插件,甚至和12306产生了冲突。

据一位网络安全专家对《深网》介绍,抢票平台的工作原理,一是模拟个人购票流程,减少订票各流程时间,不间断刷票,同时进行路径优化,寻找最合理的购票方案;二是提高网速,2G的网速抢不过宽带,宽带抢不过光纤网速,抢票网站会提供“流量加油包”以“提高”网速。该专家进一步表示,有的抢票软件会不间断提交购票申请,超高频度的申请和大量订单,会占用12306网站服务器资源,造成网站卡顿,让服务器接收不到“非刷票”的购票申请,影响正常购票。

此时大多数刷票软件仍然为纯公益性质,浏览器制作插件仅仅是为了扩大影响力。虽然12306网站大声疾呼自己是“唯一官方网站”,但由于根本拦不住乘客用抢票软件刷票,最后为了防范第三方刷票软件影响购票公平,12306甚至自行开发了刷票系统。

从2017年春运开始,意识到这是个庞大市场的抢票软件们已经不愿意再做公益了。

根据《深网》观察,目前国内的抢票平台往往都会用各种办法向用户推荐使用加速包加速,以增加抢到车票的概率。大多数加速包往往从10元起步,一直到50元甚至上百元不等,同时一些抢票软件还会要求用户将链接分享给其他用户,来获得更快的加速包。有部分抢票平台还借机提示用户充值会员,在成为VIP之后可以获得数量不定的加速次数。

但即便投入了大量的费用,这些网站绝大多数还都并不承诺一定能够抢到车票,有网站在抢票服务栏中提示:“我们将为您抢票至发车前3个小时,抢不到票我们将全额退款,在抢票期间,您也可随时取消订单。”此外,还有网站提供了“抢票险”,如果抢不到票,会对乘客提供一定的补偿,补偿内容则是现金和网站消费券。

《深网》随机询问了一些使用付费抢票软件的乘客,绝大多数乘客均认为这种有偿抢票服务和线下的“黄牛”没有本质区别,之所以选择付费抢票软件,就是因为买票困难。

更糟的是,在某些时候,有偿抢票软件甚至还不如黄牛。有网友嘲讽称:“抢票软件和黄牛最大的区别是,黄牛能保证有钱就能买到票,但是抢票软件不能。”

在一些技术人员看来,抢票软件所宣称的“加速包”基本上就是“安慰剂效应”。一些使用抢票软件的用户对《深网》表示,选择购买加速包是因为觉得抢票软件会增加更多的节点、算力、资源或者网速提高抢票成功率。一位技术开发人员对《深网》表示,在12306的最初阶段,是可以通过技术手段(如带宽的提升)来增加购票的几率,但随着12306自身技术的进步以及互联网(移动互联网)基础建设的提升,抢票软件在技术方面已经并无多大优势。

事实上,在各个论坛上或者社交媒体上,都有网友反馈称使用付费加速包后依然未能成功抢票。甚至有网友做测试称,使用加速包和未使用加速包抢票,未使用加速包的反而抢票成功。

游走在灰色地带

每年春运都是回家过年的刚性需求与铁路运力不足之间矛盾的集中爆发,那么一个自然的问题是,抢票软件到底是否合法?

有法律界人士对《深网》表示,有偿抢票与通称的“票贩子”存在着性质上的不同。“票贩子”是将票买到手后,倒卖给旅客,直接赚取差价,双方构成非法买卖关系,该行为违反了国家相关法律;而有偿抢票则更类似于,网站提供相关服务,赚取服务费,双方构成委托代理关系。该法律界人士进一步表示,如果抢票平台没有对12306网站进行非法修改或者侵入对方后台、没有对消费者进行欺诈等,就不直接涉嫌违法。

2006年,国家工商总局、公安部、国家发改委和铁道部曾联合发布《关于依法查处代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪活动的通知》,对火车票销售、代售服务价格进行了明确规定:一是服务费5元封顶,5元的铁路客票销售服务费,除此以外,不得以任何理由、任何名义、任何形式在客票预订、销售环节加收任何费用,地方有关部门也不得批准收取各种费用;二是代售车票过程中,加价或变相收费属于价格违法。

不过该法律界人士对《通知》中的内容进一步表示称,付费抢票软件可以称自己并非是“火车票销售、代售服务”,而仅仅是为乘客提供技术服务,乘客购买的也是技术服务而非火车票,如果抢票软件明确向消费者索取“5元代售费”,消费者可以要回该费用并对其提起诉讼,因为绝大多数抢票软件没有代理销售火车票资质。

事实上,在抢票软件及相关服务背后,也有互联网黑产的阴影浮现。

在12306还没有出现的时代,一些“黄牛”针对乘客对火车票的渴求,印制假火车票的案件时有发生。而进入互联网时代,针对火车票的骗局也进入了新的时代。这些从火车站广场转战互联网的“黄牛”们除原有的业务加价“代购”火车票外,一些还使用虚假订票截图骗取用户票款和代购费。

据《深网》了解,一些骗子运用社交软件和乘客进行联络,在收到身份信息和车次以后,制作虚假订票截图并要求消费者先支付票款、手续费以及加价费,随后将消费者拉黑。

同时抢票软件也涉嫌消费者欺诈,经《深网》对十几款抢票软件进行观察,尽管经过近年来媒体集中报道,捆绑搭售已经几乎消失,但绝大多数抢票软件都有诱导点击。一般来说,不包含加速包订票按钮会被处理成灰色或黑色,而收费选项则会变成亮眼的现实颜色。一些抢票软件还会要求用户手动将“极速抢票”、“快速抢票”、“飞速抢票”手动调整至“低速抢票”才不会多收费。而且这些费用往往会和火车票的费用一起结算,如果消费者不是细心观察或点开消费明细,往往会以为是火车票的费用。一位法律界人士表示,由于系统默认为开启,消费者购票时间仓促的情况下,很容易就在不知情的情况下进行了消费,这样的销售行为已经侵犯了消费者的自主选择权,涉嫌不正当竞争。

甚至有部分网站运营商故意隐瞒重要信息,比如车票已经售罄却在页面或者App中仍显示有票,进行虚假销售,这样的行为侵犯了消费者的知情权,甚至有可能构成欺诈性消费。根据工商总局发布的《欺诈消费者行为处罚办法》规定,欺诈消费者行为是指经营者在提供商品或者服务中,采取虚假或者其他不正当手段欺骗、误导消费者,使其合法权益受到侵害的行为。如果消费者有遇到类似情形,可以要求退款和惩罚性赔偿。

一个更需要引起消费者重视的问题是,高价购买或者分享到社交平台上的“加速包”有时不但不能加速,还会涉及隐私泄露。

根据2017年6月施行的网络安全法第76条规定,网络运营者应当对其收集的用户信息严格保密,并建立健全用户信息保护制度。网络运营者不得泄露、篡改、毁损其收集的个人信息;未经被收集者同意,不得向他人提供个人信息。但是,经过处理无法识别特定个人且不能复原的除外。

而目前国内火车票、飞机票、大巴票等城际交通工具,都要求乘客提供真实姓名、身份证号(或其他有效证件)等个人信息,所以每款抢票软件都需要用户在其软件上登录12306账号,以使用用户的乘客身份信息。第三方App往往会在用户须知中加上一些说明,授权平台可使用信息。

另外,在帮助好友进行助力链接的时候,一些抢票软件也会要求好友用社交账号甚至12306账户登录抢票软件平台,这些用户的个人信息也会进入抢票软件平台。

有业内人士对《深网》介绍,抢票软件背后的技术含量不高,一些小规模的抢票软件(插件)最终目标就是收集用户的个人信息。这部分个人信息最终流入黄牛的手中,黄牛会利用这些个人信息去抢票并堵住正规的购票渠道。

不再崩盘的12306

一个好消息是,随着国内铁路运力提高,以及12306技术水平进步,网络购票体验已经远胜往年。

在此前的2012、2013、2014年时,12306曾连续崩盘。这是因为高峰时期的12306几乎是世界上最繁忙的网站,电商网购的订单和球赛门票、演唱会门票、机票等比较类似,自身维度较少,系统处理的难点在大规模的集中并发;但火车票的不同点在于,一条线路从起点到终点,中途任意站点均可生成一张票,维度的增加带来了复杂度的几何级数增长。

为了防止刷票,最近两年各种奇葩验证码甚至成了乘客回家的最大障碍,当年“请点击下图中所有的百合”、“请点击下图中所有的博斯普鲁斯海峡”……这些奇葩验证码曾刷爆了朋友圈。

数据显示,2018年12月23日至2019年1月27日,全国铁路各种售票方式共售出车票4.67亿张,日均售出车票1297.9万张;12306网站作为售票主渠道,日均售出车票1088.7万张,占总售票量83.9%。1月4日,春运售票创下历史新高,全天各种渠道发售车票1494.2万张,其中网络售票1282万张。

尽管销量持续增加,但此前出现的各种情况都没有再次出现,一位业内人士对《深网》表示,这是因为12306在最近两年优化公有云使用策略,继续采用双云策略,分担源站的余票查询压力,后台崩盘的情况会越来越少出现。据腾讯科技报道,为了方便旅客购票,12306网站在春运购票环节减少了对验证码的使用,大部分车票发售时旅客不再需要使用验证码,而且验证码的辨析度也正在逐渐增加,以前的“渣画质”大幅减少。

针对还没有抢到火车票的用户,《深网》整理相关信息提供参考:

1、自2018年12月27日起,12306网站(含手机客户端)将新增候补购票功能,北京、沪宁杭、广东至四川、重庆地区之间的线路作为试点,相关线路乘客可以尝试该功能;

2、春运抢票有5个抢票高峰点,分别为每天9:00-9:30、11:30、13:00-13:30、14:00-14:30、16:30。而16:30则是全天售票车次最多、最密集的时段,相应地也成为抢票最高峰。在高峰半小时内,往往有乘客选择放弃支付,此时是“捡漏”的最好机会;

3、可以选择联程出行甚至购买远途车票,以东北城市哈尔滨为例,可以选择留意北京至沈阳-沈阳至哈尔滨,或者北京至锦州-锦州至哈尔滨的车票,或选择购买北京至佳木斯(经停哈尔滨)的车票;

4、注意留意加开的临客以及部分暂停发售的车次(可能会再次开放);

5、由于退票手续费的相关规定,相关车次开车前15天、开车前48小时、开车前24小时,这3个时间节点可能有退票放出。

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中新网深圳12月25日电  2018年第2期深圳市九价HPV疫苗摇号结果25日出炉,此次摇号共有119140位有效申请者,1441名申请者中签,中签率约为1.21%。

深圳市疾控中心提示,中签者须在12月27日22:00前预约,接种时,要出示预约成功信息、身份证原件,如果现场无法核实身份,将不能接种。中签者如放弃预约,将被关“小黑屋”,3个月内不能参加摇号。

此次,近12万人申请九价HPV疫苗摇号,参与热度较高。对此,深圳市疾控中心有关专家呼吁,适龄女性可以根据自己实际情况,理性选择二价、四价HPV疫苗。它们都是世卫组织推荐的,在保护性、安全性等方面没有差别,可以预防大多数的宫颈癌。

当前,二价疫苗供应充足,四价疫苗轮候时间相对较短,电话咨询各接种门诊现场预约后就可接种。二价、四价疫苗都可以使用医保。

专家预测,明年下半年或年底,生产用于中国市场的九价HPV疫苗将上市,届时九价HPV疫苗的供应量将大幅增加,一旦九价HPV疫苗供应量充足后将直接预约。

【作者:徐晓美 深卫信】 (编辑:郭怀毅) 关键字: 中签率 深圳 苗难求
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(原标题:本周这些大事恐点燃市场行情 机构:欧元、日元和黄金本周走势预测)
外汇经纪商Fullerton Markets周一(2月18日)撰文,对欧元/美元、美元/日元和黄金在本周的走势给出预测。

文章认为,中美贸易谈判方面的积极进展和来自美联储的言论可能提振美元。美联储可能不会表现得像市场预期的那样鸽派,投资者或许可以做多美元/日元。

本周投资者将迎来诸多关键事件,美联储方面,FOMC纪要以及多位美联储官员将发表讲话,欧洲央行本周将公布会议纪要,央行行长德拉基也将发表讲话。经济数据方面,本周投资者需重点关注英国失业率以及薪资相关数据、美国耐用品订单以及德国GDP等数据。其它方面,投资者本周将聚焦中美贸易谈判方面的最新进展。

本周美联储(FED)将公布1月会议纪要,投资者对此将高度关注,纪要措辞可能对本周市场走势产生影响。另外,至少有三位美联储决策官员特别针对4万亿美元的投资组合要发表演说。

北京时间周四03:00,美国联邦公开市场委员会(FOMC)将公布1月份货币政策会议纪要。美联储在1月份的政策会议上选择不加息,并承诺对于未来举措将保持耐心,并关注经济形势的发展。

Fullerton Markets表示,美联储会议纪要将是本周的亮点。美联储观察人士将仔细分析1月份FOMC会议的纪要,以对下一次政策行动的时机和方向有所了解。自那次会议以来,官员们的言论既传达了政策保持“耐心”的想法,也传达了对下一步行动仍将是加息的倾向。

本周多位美联储官员将发表讲话,其中旧金山联储主席戴利(Mary Daly)的讲话受到关注。上周五,旧金山联储主席戴利表示,2019年美联储很有可能不会加息。此番言论令美元承压。除了戴利之外,本周还将发表讲话的美联储高官包括克利夫兰联储主席梅斯特、圣路易斯联储主席布拉德、亚特兰大联储主席博斯蒂克等。

北京时间周四20:30,欧洲央行将公布1月货币政策会议纪要。在1月24日的货币政策会议上,欧洲央行宣布维持利率不变,并重申预计至少在2019年夏天前将保持利率不变。

北京时间周五23:30,欧洲央行行长德拉基将在意大利博洛尼亚发表讲话。德拉基在1月会议后的新闻发布会上强化了对欧元区经济所面临挑战的警告,暗示央行今年对于撤出危机时代的刺激措施将更加谨慎,并指出地缘政治不确定性的持续存在。

2月15日,据新华社报道,2月14-15日,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦在北京举行第六轮中美经贸高级别磋商。双方商定将于本周在华盛顿继续进行磋商。

以下是Fullerton Markets本周交易推荐:
欧元/美元——看空
因德国经济数据的表现可能低于预期,本周欧元/美元或跌向1.1250。


美元/日元——看涨
美元/日元可能升向111,原因在于风险情绪改善,且美联储可能不那么鸽派。


现货金——看空
金价本周可能跌向1302美元/盎司。

.F.X.1.6.8
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中新经纬客户端11月28日电(王永乐)在调控政策持续实施下,楼市降温态势更加明显。

中新经纬客户端从诸葛找房数据研究中心发布的最新《百城二手住宅均价报告》获悉,上周(11月19日-25日),百城二手住宅挂牌均价为15341元/平方米,环比下跌0.18%;下跌城市57个,平均跌幅0.55%。

近六成重点城市二手房价下跌

上述报告指出,上周百城二手住宅挂牌均价与前一周均价相比,下跌城市57个,平均跌幅0.55%;上涨城市40个,平均涨幅0.44%;持平城市3个。整体来看,百城二手住宅均价15341元/平方米,环比均价下跌0.18%,跌幅略有收窄。诸葛找房分析师指出,随着调控的持续,市场预期逐渐发生变化,二手住宅市场热度不断下降,目前处于较为稳定的状态。

数据显示,淮安(-1.36%)、北海(-1.34%)、德阳(-1.28%)、厦门(-1.26%)、丹东(-1.13%)、桂林(-1.09%)、中山(-1.08%)、沈阳(-1.08%)、武汉(-1.05%)、宜昌(-0.93%)为环比跌幅TOP10城市。

上饶(1.27%)、嘉兴(1.21%)、泉州(1.09%)、许昌(1.09%)、西宁(1.06%)、临沂(1.06%)、鄂尔多斯(1.02%)、扬州(0.91%)、南宁(0.69%)、呼和浩特(0.63%)为环比涨幅TOP10城市。

厦门跌幅靠前部分楼盘“面包比面粉还便宜”

中新经纬客户端注意到,在上述环比跌幅TOP10城市中,厦门二手房价格持续回落。此外,厦门部分楼盘以低于成本价销售的消息也引发市场关注。

11月15日,国家统计局发布的2018年10月70个大中城市二手住宅销售价格指数数据显示,厦门环比跌幅排在第1位,跌幅为0.9%,且跌幅较9月份扩大。

实际上,不仅二手房价格跌幅靠前,在统计局发布的2018年10月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数数据中,厦门环比跌幅排在第2位。

据媒体报道,厦门精装楼盘翔安金茂悦推出特价房源,单价仅2.8万元/平方米,这一价格比楼面价还便宜了1451元/平方米。

克而瑞厦门机构分析师胡慧在接受采访时表示,从厦门楼市市场方面来说,今年三季度末,在售项目打折成风,降价潮起。整体来看,厦门楼市受政策调控影响,一、二级市场逐渐回归平淡,进入长期盘整期,特别是2016年左右拍出的地王项目解套难,纷纷进入割肉阵痛阶段,在售项目打折让利成风,但整体去化仍难转好。对于房企而言,一方面土地市场低溢价成常态,拿地成本降低;另一方面新房市场利润空间严重压缩,资金回笼压力大。

在上海中原地产市场分析师卢文曦看来,房企对后市预期并不乐观,如果一味死守捂在手里只会增加亏损,而且现金流的压力会非常大。趁现在大幅打折还能吸引购买力的时候尽可能回笼资金,减少亏损。而拖到后面,不但亏损会增加,还输掉时间。

一线城市均价是三四线的5.34倍

从百城二手房挂牌均价情况来看,深圳以65845元/平方米位居榜首,其次为北京和上海,挂牌均价分别为63517元/平方米、58902元/平方米,TOP3城市二手房挂牌均价均超5.8万元/平方米。

分城市等级来看,二线城市跌幅最大。一线城市挂牌均价58092/平方米,环比下跌0.02%;二线城市挂牌均价18697/平方米,环比下跌0.32%;三、四线城市挂牌均价10869元/平方米,环比小幅下跌0.09%。

数据显示,一线城市二手房挂牌均价是二线城市挂牌均价的3.11倍,是三四线城市挂牌均价的5.34倍。

分区域来看,各区域挂牌均价均有下降。东部城市挂牌均价20493元/平方米,环比下跌0.15%;中部城市挂牌均价10642元/平方米,环比下跌0.23%;东北城市挂牌均价9479元/平方米,环比下跌0.37%;西部城市挂牌均价9952元/平方米,环比下跌0.17%。

楼市整体退热或延续

近日,中国社科院财经战略研究院住房大数据项目组、住房大数据联合实验室发布《中国住房市场发展月度分析报告(2018年11月)》(以下简称“分析报告”)。分析报告指出,10月全国房地产市场整体退热,一二三四线城市均稳中有降。

分析报告认为,在中央政治局会议定调坚决遏制房价上涨后,房价上涨预期有了显著的改变。市场观望情绪增强,投资投机热情下降。房地产调控政策保持了其平稳性与延续性,部分开发商及住房投资者关于调控政策放松的预期落空。货币化棚改政策的调整,对二三四线城市房地产热起到了釜底抽薪的作用。

分析报告同时指出,中央抑制房价上涨的决心没有发生改变,“房住不炒”的方略也在从各方面得到进一步落实。这不仅对稳定房价预期有积极作用,也将促使开发企业放弃幻想转变经营方式,同时将促使地方政府将房地产调控政策真正落到实处。

分析报告预测,短期内一二线城市房价稳中略降,三四线城市涨速进一步下降。少部分房价虚高严重的二三四线城市可能进入风险释放区域。

此外,分析报告还提出五点建议:一是保持货币政策的稳健中性,不宜放水或大幅紧缩。二是坚持“房住不炒”和“因城施策”方略,保持调控政策定力、稳定房价预期。三是建立完善住房租赁市场相关制度。四是加大政府对基本公共服务投入,多渠道扩大基本公共服务供给。五是加快推进住房供给侧改革和长效机制建设。(中新经纬APP)

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聚焦欧洲央行利率决议 暴风将袭

本周四,欧洲央行将公布利率决议,市场认为欧央行将发布关于下调量化宽松政策(QE)的声明,普遍预期欧洲...

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这期间有朋友问过我一次老牛,个人认为老牛还是在收集筹码阶段,现在的走势是边拉边洗,只要大盘不调整还会沿着五日线震荡攀升,短线只要不破五日线就持有,上涨放量下跌缩量,量价配合完美,只是洗盘,不存在出货。如果做短线破五线就离场,不参与调整。如果是做中长线,那么破5线减仓三分之一,破10线 减仓三分之一,破20线清仓。如果在10日线止跌就补会三分一。如果有能力的可以反复做t。老牛的趋势已经形成,如果有耐心不要管中间的波动跟主力走到底收入也很客观。看自己的心态。做股票不能做的太累,今天股票涨了,你开心,明天股票跌了,你心情不好,后天股票又跌了,你心情越来越烦躁,股票跌的越凶,你越慌,等你恐慌抛掉了,股价立即反弹,你慢慢的看着股票反弹了,一直在涨,你又满怀信心的追进去,一不小心股价又猛杀下跌,你慌不择路又抛掉。如此的恶性循环,怎么能赚到钱呢。 老牛现在我没有,离开之后做了一次短线。 个人意见 不构成买卖参考 不喜勿喷。

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截至11月19日,27只有规模数据的货币ETF合计份额为2515.73亿份,自月初以来累计净赎回193.98亿份。
证券时报记者 孙晓辉
货币ETF份额规模缩水明显,仅本月以来,货币ETF整体资金净流出近200亿,若将时间拉长至两个月区间,累计净流出超过350亿。
截至11月19日,27只有规模数据的货币ETF合计份额为2515.73亿份,自月初以来累计净赎回193.98亿份,净赎回比例达5.30%。若将时间拉长至货币基金收益率跌破3%的两个月内,累计净赎回达到352.09亿份,净赎回比例达13.21%。除了少数几只份额有所增加之外,多数呈现缩水态势。
具体来看,规模最大的华宝添益目前份额为1368.24亿份,自本月月初以来份额减少了124.30亿份,缩水比例为8.45%,为本月内缩水规模最大的货币ETF,若将时间拉长至两个月,份额累计减少173.86亿份,缩水比例达到11.43%。
规模排在第二的银华日利份额自月初以来缩水41.34亿份,缩水比例达6.03%,该基金也是月内缩水规模第二大的货币ETF,过去两个月累计缩水89.18亿份,缩水比例达到12.16%。
从缩水比例来看,招商快线本月内缩水比例超过30%,较月初规模缩水3.06亿,此外,鹏华添利、富国货币月内规模缩水在1亿份以上,缩水比例在10%以上。
业内人士表示,货币ETF缩水与货币基金收益率下行有关。由于央行通过增量续作MLF和公开市场逆回购等方式向市场投放流动性,资金供求关系的改善带来资金利率中枢水平下行。货币基金收益率持续走低,继9月份货币基金收益率跌破3%后,11月份货币基金收益率又陆续跌破2.5%。
据Wind统计显示,截至11月19日,场内货币ETF的平均7日年化收益率为2.460%,就在11月初这一收益率还为2.467%。
另外,股市反弹权益市场活跃造成货币ETF份额缩水明显。据Wind数据统计显示,截至11月19日,11月以来上证综指上涨4.35%。
在某货币基金经理看来,积极财政政策衍生的信用扩张难以抵御金融去杠杆引发的被动信用收缩,我国仍处于去杠杆的进程之中。同时,在消费难以回升、固定资产投资和中美贸易摩擦导致的出口增速疲软等压力下,中长期经济基本面回落风险将进一步加大。在内忧外患的背景下,货币政策基调大概率将保持稳健,资金面有望延续平稳偏宽松状态。
随着外部压力加大,国内对冲政策存在进一步加码的可能性,或将影响市场对基本面的预期,相对来看中短端品种可能更具确定性,货币基金仍具配置价值。在操作上,会增配高流动性资产,警惕股市反弹等扰动因素带来的流动性冲击。
据另一位固收研究人士表示,在当前复杂的形势下,传统的刺激经济手段不再具备使用空间,未来可能会推出结构性的减税、国企改革等政策去慢慢激活市场的力量。因此,将密切关注政策的落地和经济微观到中观的变化,并推导它们对利率的影响。 如果判断利率下行空间打开,货币基金将重新拉长平均剩余期限,并且适当地提高杠杆率,如果判断利率保持稳定,则将继续保持当前稳健的操作策略。
场内货币ETF整体缩水明显,但也有个别品种规模逆势增加,比如保证金、添富快线等。但由于这些基金总体规模并不大,因此,对货币ETF整体净赎回的格局没有太大影响。

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随着12月份的到来,一年一度的(包括混合偏股型)排名战日趋激烈,作为一年收益情况最直观的表现,年终排名不光关系着各大的脸面,也将影响各大公司明年的市场推广效果,故而基金经理们必将在今年剩余的一个月时间里为“2018年基金冠军”的名号奋力一搏。不过对普通投资者而言,战“热闹虽好看,围观需谨慎”,谨防沦为基金排名战中的牺牲品。

三基金经理觊觎年度冠军

今年A股市场整体走势疲软,这也使得股票型基金的投资回报率受到拖累,据记者的统计,截至11月1日,2399只有可比数据的股票型基金(剔除规模在5000万以下的迷你基金,下同)年内的整体净值增长率(复权单位净值增长率,下同)为-10.53%,实现净值正增长的股票型基金只有677只。其中,“前海开源景鑫A”、“前海开源景鑫C”、“中邮尊享一年定期”等10只凭借10%以上的净值增长率成功跻身年内股票型基金的十强榜单,如果不出大的意外,今年股票型基金的净值增长冠军将在这10只基金中产生。

就具体基金而言,由赵雪芹运作的“前海开源景鑫A”以17.45%的年内净值增长率暂时位居股票型基金十强榜单的榜首位置,同样挂在赵雪芹名下的“前海开源景鑫C”则以17.4%的年内净值增长率紧随其后。而杨欢操刀的“中邮尊享一年定期”、施虓文掌舵的“上投摩根安丰回报A”的年内累计净值涨幅也都超过14%,由此可见,赵雪芹、杨欢、施虓文将是2018年股票型涨幅榜头把交椅最有力的竞争者。

后发基金崛起冠军尚有变数

值得注意的是,尽管“前海开源景鑫A”在目前的基金净值排行榜上占据较为明显的优势,但随着基金排名战的日趋激烈以及11月份之后大盘运行格局出现明显变化,最终的年度基金排名仍存在较大的不确定性。

据记者统计,今年一季度“中邮尊享一年定期”以27.94%的净值涨幅成为首季偏股型基金冠军。但到6月底时,偏股型基金头把交椅便落到了“富国精准医疗”手中。而随着金融板块在10月下旬猛然发力,“上投摩根安丰回报A”反超“富国精准医疗”拿到了偏股型基金业绩的领跑位置。11月中旬之后,及时逢高出货兑现收益的“前海开源景鑫A”又占据了股票型基金净值涨幅榜的首位。

不过“前海开源景鑫A”也不敢断言已将2018年偏股型基金冠军名号收入囊中,因为在目前净值增幅排行榜上名列第五的“前海开源沪港深汇鑫A”在11月份的净值涨幅达到12.1%,其增速大幅高于“前海开源景鑫A”、“中邮尊享一年定期”等排名靠前的基金。

值得注意的是,由于新申购资金通常会摊薄原有基金份额持有人收益,从而影响到基金净值的提升,因此在年终排名的关键时刻,部分基金往往会限制大额申购,包括“中邮尊享一年定期”、“上投摩根安丰回报A”在内的部分目前处于基金净值涨幅榜前列的偏股型基金为了锁定净值已经在近期暂停了申购。

年底或有基金排名行情

对于普通投资者而言,年底的基金排名战不仅为其带来了茶余饭后的谈资,更重要的是通过追踪异动基金重仓股,投资者还有可能在年底获得一笔过年“红包”。

根据历史经验,当每年的11月下旬来临之时,通常也就意味着年底基金排名战的全面打响,为了在年度基金排名榜上取得一个相对有利的位置,大部分基金在年底阶段都会在自己的重仓股上做文章,以2012年的冠军基金“长城核心竞争力”为例,为了争夺2012年基金排名第一的位置,该基金旗下的多只重仓股在当年年底阶段出现异动,如在当年12月累计上涨25.33%,更是在此期间急涨40.53%。而作为2014年的基金冠军,“工银瑞信金融地产”基金当时重仓的、曾在当年11月分别劲涨45.67%、30.34%。而近期也确有部分排名较前的基金重仓股出现异动,比如“富国精准医疗”三季度重仓的股价在最近20个交易日已累积上涨10.89%;而“中邮尊享一年定期”重仓的在最近20个交易日中的股价涨幅则达到9.16%。

投资顾问谭飞表示,从历史经验看,符合以下三条标准的基金重仓股在年底走强的概率较大,首先,在往年基金排名战上,排名靠前和排名靠后的基金对全年排名最为重视、参与排名战的积极性最高,因此相关基金重仓的个股最有可能成为排名战的受益者。其次,基金排名战的核心战术是通过“抬轿”手段迅速拉升参战基金的重仓股,进而提高净值及名次,大型基金公司由于团队力量强大,往往“轿子”也抬得更快更好。第三,独门重仓股不仅可以为持金提供个性化的操作机会,同时也能避免基金混战所带来的砸盘风险,因此排名靠前的基金独门重仓股走出独立行情的概率更大。

中投顾问龚科则提醒投资者,年底阶段市场流动性通常会偏紧一些,如果基金在此前的操作中消耗了较多的资金、则有可能因为增量资金不足而出现后劲乏力的情况,所以仓位较低的基金更有能力启动旗下基金的排名行情。

散户别沦为基金砸盘牺牲者

虽然基金年末激战固然有可能令投资者享受到基金“抬轿子”的快乐,但混战之下沦为基金“炮灰”的投资者也不在少数,作为壮大自己、削弱对手最为有效的手段,打压竞争对手重仓股的行为在年底基金排名战中并不少见,去年11月除尚且在偏股型基金十强榜上占据一席之地的“汇添富中证主要消费”之所以在最后阶段名落孙山,其根源便在于重仓的等股在12月份被密集抛售,其股价表现严重跑输大盘。

中投证券投资顾问龚科表示,为了争夺排名优势,不同基金之间常常互相砸盘,所以投资者应尽量避免基金扎推的“大众情人”股,防止万一市场不景气,发生基金之间相互打压的惨剧,尤其需要谨慎投资排名领先的中小基金旗下重仓股,毕竟相对于大型基金公司,中小基金公司的群体作战能力较弱,通常都会在砸盘战中败下阵来。

投资顾问谭飞则指出,大家通常认为基金年尾拉净值是在12月底,但部分基金的内部考核在12月中旬就完成了,正因如此近期一批大基金的重仓股开始拉升就不足为奇了,所以投资者要把握好操作节奏,重点关注12月中旬以前的基金排名战行情,以免沦为接盘者。不过投资者需注意的是,由于互相砸盘纯粹属于基金短期的操作策略,与相关个股的投资价值无关,因此基本面无忧、前期涨幅过大、估值偏高的个股一旦沦为基金砸盘的牺牲品,反而有可能成为普通股民逢低介入的良机。

(文章来源:重庆商报)

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【业内热议2019年钢铁业趋势:行业景气下行拐点或已现】14日-16日,由冶金工业经济发展研究中心和上海钢联联合主办的2019中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会于上海召开。广州商品交易所张青鹏认为,随着行业系统性风险的大幅下降,行业整体的环保水平大幅提高,钢铁行业在供给侧改革中的重要性已经大幅下降,2018年9月“环保限产不再一刀切”的方案出现,标志着供给侧改革对钢价和行业盈利友好度的拐点已经出现。以2018年11月以来的钢价大幅下降为标志,行业景气下行的拐点已经出现。(证券时报)

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出现三角形破位,谨慎情绪渐浓!
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1月31日午间,随着A股最后一批业绩暴雷股披露完毕,三大股指全线翻绿,两市近百股跌停。不过,另一边的恒生指数却强势收涨300点,同样是年度业绩预告,立足于公正透明市场制度的港股却是波澜不惊,业绩预增的企业在稳步走强,预减的企业也有理有据。

对此,截止1月31日,智通财经对已发布年度业绩预告的上市公司进行了梳理:

2018年,是钢铁产量和利润全面回归的一年。受益于供给侧改革,两家已披露预告的钢企均为“预增”。去年,取缔“地条钢”和去产能是全年的主要关键字,合规企业粗钢产量因此而明显上升,而去化产能的产值和利润也回归到合规企业。

不过,受到贸易冲突及宏观经济下行的影响,市场始终对需求侧支撑钢企盈利的能力存在忧虑,尽管钢铁行业景气度持续回升,但钢企的股价仍在持续下跌。但行业的基本面并未改变,因此上市公司也交出了“盈喜”成绩单。

不过,同样是黑色系的煤炭表现不如钢铁,中国神华(01088)预计全年净利润将下滑6.9%。2018年以来,内地煤炭在2017年需求强劲后见顶,全年走的是需求温和路线,煤炭行业全年需求仅增长1.7%。对此,有分析师预计,未来煤炭价最终降至发改委要求的合理范围内。

航空、航运公司可以说是“全军覆没”,目前已有5家上市公司发布“盈警”,且基本以下滑50%起步。

航空航运公司的业绩更容易受到外部因素影响,尤其是油价变化和货币汇率波动所带来的影响。从上图可以看出,5家航空航运公司业绩下滑的罪魁祸首就是国际油价上涨,此外,人民币贬值也是促使航空公司盈利减少的重要原因。

进入2019年,分析师对航空股的观点产生了矛盾。高盛表示,虽然内地航空业的估值处于周期低位,近期油价亦下跌,但对于行业仍抱有审慎态度,因最新航空交通数据反映需求疲弱,而且票价前景亦偏弱;而富瑞却认为,燃油价格较低、人民币汇率回升及更高的载客率将会有助提升中国航空公司的盈利。

券商业的2018年更是“无一生还”。从已公布净利润数据来看,17家A股、H股上市券商净利润同比全线下滑,下滑幅度最高的达83.23%,最低的为17.83%,更有券商预计降幅区间在80%至100%之间。

去年各大券商营收与净利润双双下滑主要是受市场环境影响,全年市场交易量较2017年有较大萎缩,导致券商经纪及财富管理、投资与交易、资本中介等业务收入同比下降。但是,近期科创板和注册制等政策的推出将给券商的投行业务带来机会,券商板块也启动了一轮上涨行情。

回顾2018年,在贸易战升级、环保趋严、美元走强等众多因素的叠加下,有色金属价格涨少跌多。不过,7月中旬该板块开启了反弹行情,其中的核心外界变量是六月以来的对外贬值和对内稳杠杆。此外,在贬值环境下出口的品种受益,供给侧改革带来供需格局的根本改善也让整个行业维持了盈利的增长。

在航空股苦恼的同时,油价上涨却让石油化工板块“乐开花”。尽管2018年四季度国际油价大幅下挫,但从全年来看,布伦特原油均价为72美元/桶,较2017年提高17美元/桶,同比增长31%。中石油(00857)、中海油(03983)纷纷提高了盈利预期,就连被子公司联合石化拖累的中石化(00386),2018年业绩也依旧亮眼。

不过,这一势头或许不会延续。野村发表研究报告称,预测今年油价将由70美元降至55美元,内地主要油企的营运溢利则将跌21至32%,结束连续两年的盈利上升周期。

供需反转也带动了东岳集团(00189)、东方电气(01072)及海螺水泥(00914)的盈利增长。有机构认为,有机硅行业的景气至少维持至2019年,而东岳集团为亚洲最大氟硅材料基地之一,其一体化的布局能够享受到全产业链的利润。

此外,水泥延续了2016年以来的涨势,当前的水泥价格和盈利已达到历史上最高,而水泥价格的持续高企,与环保限产不无关系。据中国水泥网数据,2018年12月28日,中国水泥价格指数为162.27,与上年底相比,涨幅为8.51%。受益于水泥涨价,海螺水泥年度净利润或可翻倍。

工程机械行业的“盈喜”算得上是毫不意外。重卡方面,根据第一商用车网数据,2018全年累计销量114.5万辆,刷新历史纪录;而挖掘机、装载机等工程机械产品销量均保持了两位数的增长,2018年的挖掘机销量更是成功打破了2011年的17.84万台的记录。

由于下游基建需求拉动、国家加强环境治理、设备更新需求增长以及人工替代效应等多重因素的推动,工程机械行业去年保持高增速,潍柴动力(02338)及中联重科(01157)均公布了业绩预增公告。

经历了行业保费大调整,2018年寿险公司原保费增速创下近七年来的新低。保险上市公司的业绩也产生了分化。随着行业保费深度调整,体现寿险公司竞争态势的原保费排名也出现重新洗牌,尤其是在头部险企之间,位次竞争更为激烈。

值得注意的是,在已公布业绩预告的险企中,身为大白马的中国人寿(02628)却爆雷了。2018年上半年,中国人寿营收及净利润仍处于正常增长态势,但从2018年下半年开始的净利润大幅下降情况,主要由于权益类投资失利导致。

除了上述各版块已发布年度业绩预告的上市公司外,其他行业也开始陆续公布业绩预期。尽管这些公司净利润有大增1.5倍,也有预减1倍,但影响变动的大体方向均离不开行业的景气度。

此外,此前的明星教育板块已有三家上市公司正式公布业绩。虽然2018年教育股因政策而爆雷,但受益于学校招生人数及学费的增加,上表三家公司均取得了20%以上的净利润增长。智通财经也曾在《投资笔记 | 教育股已经绝对便宜,是动心和动手的时候了》一文中指出,目前的教育股已进可攻退可守。

附:已发布年度业绩预告上市公司清单


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